整体性能:
由比亚迪自主研发的无钥匙进入系统和有趣的多功能仪表为新车G3增添很大的科技光环,它们全都是全车系标配,这无疑对于消费者来说具有非常大的诱惑力。
新车的动力配置主要有1.5L和1.8L两个排量。发动机技术来自配备了三菱4G15S机型,在国内多个车型上都有装备,这也保证了G3最主要动力系统的稳定性以及日常维护的便利性。
尽管排量只有1.5L,但发动机在中低段动力发挥很充足,在直线上加速上车子一点儿没有懈怠感,同时,加上新一代的电喷管理系统和垂直涡流稀薄燃烧技术,油耗也有所降低,油耗平均显示在每百公里7.6升左右。
这款车的各挡位之间换挡感觉带有浓郁的自主品牌特色,2到4挡之间的换挡较为顺畅,声响清脆,如果是位驾驶老手,可以不用离合器就可以准确的推入挡位。
它的前轮采用了传统的麦弗逊式结构,这使它的前悬很长,而发动机舱的空余缓冲空间也相对较大。
而它的后轮采用后扭力梁式的结构,在通过颠簸路面时,传到车内的震动不大,但轮子夹带石子击打车底的声响很大,显然在隔音成本上下力气不多。
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