高效能与驾驶乐趣并存 试驾奥迪A3与Q5

　　【搜狐购车 试驾】日益严重的环境问题，引起了诸多厂家的重视，有着百年历史的奥迪也不例外。在今年的奥迪科技日上，着重突出了高效的动力和新的节油技术，以及作为未来发展趋势的新能源汽车。提到环保和低碳，许多人认为那是未来的事情，其实奥迪已经将诸多新技术应用于量产车型，以达到高效节能的目的。并且为不久的将来，提供了新的动力解决方案。

　　我们将通过奥迪的两款车型，来了解奥迪在提高能效方面做了哪些工作。首先是即将引进国内的奥迪A3车型。作为奥迪家族中为数不多的两厢车型，A3有着独特的魅力，家族中较小的轴距和尺寸，赋予了它更加灵活的驾驶乐趣。在A3上，奥迪配备了小排量增压发动机，以及智能化的行车电脑，辅助驾驶者以经济的方式驾车，再加上车身的优化，获得极高的燃油经济性。

　　其次，为对奥迪quattro的越野能力以及TFSI发动机的输出进行感受，国产奥迪Q5在雨后的桂林山区，进行越野体验。作为城市SUV的Q5配备quattro系统，在较为苛刻的越野路面上也有着不俗的通过性。无论是泥泞的道路或者较为复杂的障碍，凭借机械式的quattro系统，Q5都有着尚佳的表现。TFSI发动机出色的低转扭矩，为这一切提供了充足的保障。

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　　奥迪A3：充分考虑高效和环保

　　奥迪A3系列已发展到第二代车型，近期将引入A3 Sportback进入国内先期销售，随后将进行国产。在设计上，奥迪A3充分考虑了高效和环保，奥迪现有的提高效能的技术，在A3上均有体现，因此A3有着极高的燃油经济性，同时不乏A级车的驾驶乐趣。

　　低风阻轻车身及LED光源

　　奥迪A3除了采用两厢造型外，设计元素与家族的其他成员有着许多共通之处。当然外观设计并不全为了美观，A3的造型经过了严格的空气动力学测试，以达到降低风阻的目的。风阻每减小10%，油耗即可每公里节约0.15升。

　　A3采用的LED日间行车灯，除了很酷很有型以外，能量消耗远低于普通灯泡，其使用有效降低了发动机的发电负荷。

　　A3的车身应用了奥迪ASF技术以及，多种铝合金和钢材的混用，达到降低车重的目的。此外，前麦弗逊减震滑柱总成带下部三角形控制臂，铝制副车架和管型稳定杆，四连杆后轴，减震器和弹簧分体布置，带副车架和管型稳定杆。前悬铝质副车架的应用明显减轻前悬挂的质量，使前后轴重量分配更为平均，提升了车辆的动态性能，增添了驾驶乐趣，同时，轻质副车架的使用降低了整车的能量消耗。

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