上百款车型 入门级豪华SUV进入战国时代

　　【市场分析】文/记者 郭兰英

　　日前，国产奥迪Q5 2.0T四款车型以37.98万—53.98万元的价格正式投放市场，其最低配置车型与进口车型相比，价格直接拉低19.72万元，从而大大拉近了与中国消费者的距离。

　　入门级豪华SUV市场这块蛋糕有多少大，能令奥迪“敢为天下先”推出国产Q5？汽车界资深人士张先生的答案是：“早在2007年，国内进口SUV总量就狂飙突进，一跃超过进口轿车量。去年，国内30万元—60万元的入门级紧凑型豪华SUV的‘盘子’不到两万辆，今年估计会翻一番，增长速度是爆发式的。国产Q5以如此亲民的价格杀入该细分市场，预计未来会有更多豪华品牌的紧凑型SUV加入这场贴身肉搏战。对于广大消费者而言，该细分市场的车型丰富了，排量和价格也将齐齐下探。”

　　入门级豪华SUV“贴身肉搏”

　　与代步为主的家庭第一辆车不同，一般人们购第二辆车更倾向于满足个人对生活品质的提升。正缘于此，突出个人品位，或高端、或个性化的SUV备受追捧。近两年来，中国汽车市场这股SUV风更有愈演愈烈之势。特别是在浙江这样的沿海发达地区，对高档SUV的需求几乎达到了“狂热”的程度，难怪乎身边不管是要换车的朋友还是准备添置家庭第二辆用车的客户，都将目标锁定在“SUV”。

　　随着国内汽车消费结构进一步升级，汽车消费市场迎来“SUV”时代。一时间，国内造型各异、款式繁多的合资品牌与自主品牌出产的SUV纷至沓来，特别是在30万元—60万元价格区间，各大合资品牌与一些个别自主品牌出产的SUV居然有近50个车系上百款车型，令人眼花缭乱，其中，如奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK300等一线紧凑型豪华SUV最为吃香，而凯迪拉克的SRX、宝马最小型的SUV车型X1、英菲尼迪EX25、沃尔沃XC60等车型也希望分一杯羹。

　　排量小、性价比高最受青睐

　　国产Q5的上市，点燃了入门级豪华SUV的战火，这场“贴身肉搏”之战才刚刚开始。

　　Q5上市前，奔驰（中国）早在3月初便宣布GLK300 4MATIC时尚型越野车上市，并将这款车的准入门槛降低到52.8万元，略低于1月20日上市的宝马SUV家族中体形最小的X1的55.25万元起步价。但有意思的是，沃尔沃立即在全国市场推出了售价仅为49.8万元的XC60舒适限量版。加之沃尔沃汽车正在进行的25%超低首付金融购车计划，消费者只需首付12.45万元即可成为XC60舒适版的车主。沃尔沃XC60 3.0T6目前共拥有智尊版、智雅版、舒适版和刚刚上市的个性运动版四款车型，价格区间从53.8万元至66.1万元。其中，XC60入门车型舒适版自去年底上市后，就以极高的性价比受到豪华车主的青睐，现又出一个XC60舒适限量版，抗争意图也显而易见。

　　此外，同是1月20日，英菲尼迪已将跨界SUV——EX25投放中国市场。相比于EX35，EX25的排量更小，其49.8万元—53.01万元的价格，与EX35相比更亲民。而一向推崇大排量的凯迪拉克，去年底将“小体型”的SRX投放中国市场时，居然未引进3.6排量的车型，然而搭载3.0L智能直喷发动机、起步价为49.8万元的SRX至今遭到市场的“哄抢”。

　　渴望高档SUV国产化

　　“自Q5要国产消息发布以来，就有无数国人在翘首期待，有很多客户两年前就开始盯着国产Q5，还有一位客户甚至称，‘我儿子还在肚子里时，就听说Q5要国产，但直到孩子都上幼儿园了，才等来’。”浙江奥通市场部一位负责人告诉记者，“全球低碳环保观念的盛行，再加上国内消费税的上调，入门级紧凑型豪华SUV未来将会大行其道。国产Q5应运而生，其工艺与性能与进口车型相同，起步价却只有37.98万元，导致每天来展厅看车的客户就跟‘追星’似的！”

　　Q5国产，可谓“民心所向”，由此可见国内消费者对于高品质的高档SUV国产化的渴望。据奔驰（中国）有关人士透露，奔驰GLK300不排除国产化的可能；宝马相关负责人则称，新一代的进口X3有望在今年底上市；而华晨宝马目前的扩产计划，是为2012年国产X3做准备……国产化、高品质、高性价比已是大势所趋，谁先出这张“王牌”，谁就离消费者更近了一步。