【搜狐购车 试车】无论是力帆的320、520、520i、还是620车型,不错的性价比都是它们最有力的武器。但像其它同级车一样,手动档变速器几乎成了清一色的配置,而CVT无极变速器则从诞生之日起,就因为它带来的行驶平顺、经济省油等特性被人们所称道。如今,两者走到了一起,搭载CVT自动变速器的力帆620终于要正式上市了。在原有经济实用的基础上,CVT变速器为力帆620带来了更好的驾乘舒适性,燃油经济性也保持了出色的表现。点击进入力帆车友会>>
在09年底的时候,我们对力帆的320和620车型都进行了试驾,无论是小巧、复古的320车型,还是更为大气沉稳的620车型,突出的性价比,灵活轻便的驾驶风格,在同级车中很是抢眼。但手动档的配置,对于那些喜欢简单驾驶、或者经常处于道路拥堵中的人们来说,显然很“浪费精力”,为了满足这部分人群的需求,搭载CVT变速器的力帆620车型顺势而出。同级车中很鲜见的配置,令那些银子不够充裕,但希望能淘辆大且实用的代步车的人们多了一个选择,从目前来看,其72800元的起步价格绝对够抢眼。
试车地点 |
重庆 |
试车时间 |
2010年4月1日 |
天气情况 |
小雨 |
路面工况 |
城市道路、高速、山路 |
试驾车型 |
市场报价 |
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我们喜欢 |
CVT车型行驶更平顺,驾驶更方便。 | ||
我们不喜欢 |
行驶中噪音有些大。 |
车型回顾——设计上挺有面子
620是力帆目前的乘用车阵营里级别最高的车款,造型风格和市场主流的大气稳重不谋而合,在气质上具备了一定的档次,而且在6~8万元这个区间,能买到这样大体积、挺有面子的车,也确实令人欣喜。
它的车身设计上并不缺少诸如格栅、头灯、尾灯等比较吸引眼球的亮点元素,流畅、自然的车身线条也很和谐,车尾也丝毫没有突兀的感觉。
在之前我们对力帆620的试驾中,曾对它的外观做了比较全面、深刻的介绍,这次CVT版的620车款在外观上并没有改变,只是在车尾多了一个“CVT”的LOGO。在这里我就不再赘述,感兴趣的朋友可以点击上面的图片进入相关内容的页面浏览。
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