可变形移动壁障侧面碰撞试验:车身左侧凹陷,A、C柱变形,车顶有2处变形,车内有玻璃碎屑,后排假人头部与C柱接触亲密,印迹清晰。
2010年3月31日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对长安福特马自达汽车有限公司生产的沃尔沃牌/VOLVO CAF7204A型轿车(沃尔沃S40 09款 2.0 自动智雅版 )完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 |
安全车身 |
超刚强度防撞车身 |
侧气囊 |
有 |
侧气帘 |
有 |
碰撞瞬间速度 |
50.5km/h |
备注 |
主要考验车身结构 |
碰撞后,S40左侧车身向内凹陷变形,V型防撞钢梁凸显;B柱向内凹陷,B柱上方车顶2处变形,A、C柱靠近B柱的部分各有一处变形,前挡风玻璃及左前车窗玻璃保持完好,左后车窗变形,玻璃粉碎,碎屑散落在车内。A、C柱内饰板破裂,中控台内饰完好;四门正常开启,车身其余部位基本完好。
侧气帘,侧气囊正常弹出,驾驶席假人头部与气囊接触亲密,印迹清晰,虽然受左侧冲击力度较大,但左侧车门内饰基本完好,驾驶员座椅受到车门挤压力度过大,有轻微位移,与变速控制杆接触紧密。
后排假人身体与车门,气囊接触亲密,印迹清晰,碰撞后,身体向右侧倾斜,头部与C柱接触亲密,印迹清晰,但具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定,所以还需等待试验结果。
车辆外观 |
前风挡玻璃 |
完好 |
假人坐姿 |
向右位移 |
侧气帘及侧气囊是否打开 |
开启 |
翼子板变形情况 |
完好 |
A柱变形情况 |
末端变形 |
B柱变形情况 |
左侧向内凹陷 |
C柱变形情况 |
一处变形 |
左侧车窗是否破损 |
左后车窗玻璃粉碎 |
左侧车顶部变形情况 |
多处变形 |
左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有凹陷 |
左侧车底部变形情况 |
变形 |
车身整体变形情况 |
左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 |
无 |
备注 |
无 |
车辆内部 |
左侧车门内饰板是否破损 |
变形 |
驾驶员座椅是否变形 |
无明显变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 |
无 |
中控台及内饰是否破损 |
无明显变形 |
备注 |
无 |