救急扶危真英雄 2010本田ST 1300P ABS

　　ST 1300是Honda同厂ST 1100的进化版本，从02年出厂至今其实已有八年时间，可以说是一款经典的长青车型。不过每隔两年本田车厂都会为其进行一些细微改良，目的是让ST 1300能够更完美，可见车厂的用心，也让这台已有八年历史的“新车”到目前为止还是有一定销量。再者，因为ST 1300秉承了ST 1100稳定且可靠的一贯表现，以至英国、德国、美国以及马来西亚等多个大国都以ST 1300作为救援车辆。

　　非法改装听得多，合法改装则又是少之又少！原来的ST 1300P只是单座版，而作为救援车不能只是单座，不然伤者怎么办？因此在交车给政府之前需要进行大量改装，还需要经过非常严谨的测试，确定安全后才能收货。ST 1300救护摩托车，除了主电池以外，单座底部还装了一块副电池，用以应付全车七盏LED警示灯、喇叭和各种通讯仪器。同时，因为ST 1300装上了特别的断电电阻装置，就算副电池烧干了，还是不会影响主电池的电量，确保救护员完成任务，能够再次启动引擎前往另一个目的地。

    2010本田ST 1300P ABS参数表

　　长︰2270mm  宽︰860mm  高︰1390mm

　　轴距：1490mm

　　净重：299kg

　　座高：790mm

　　油箱容量：29.1升（后备油箱8.3升）

　　前倾角：26度

　　拖曳距：98mm

　　引擎：水冷四冲程V型四汽缸DOHC 16气门

　　容积：1261c.c.

　　缸径x行程：78mm x 66mm

　　压缩比：10.8:1

　　供油：PGM FI电子燃油喷射系统

　　起动：电动

　　马力：117ps/8000rpm

　　扭矩：11.9kg•m/6500rpm

　　变速：5速

　　驱动：轴式

　　前悬挂系统：直径45mm正立前叉，行程120mm

　　后悬挂系统：单筒预调式弹簧吸震配铝制双摇臂，行程123mm

　　前制动系统：直径310mm液压双碟配三活塞卡钳（ABS联动）

　　后制动系统：直径316m液压单碟配三活塞卡钳（ABS联动）

　　前轮圈：18 x 3.5 铝制

　　后轮圈︰17 x 5 铝制

　　前轮胎：120/70 ZR18

　　后轮胎︰170/60 ZR17