风神H30 Cross前脸独家曝光 自主发动机

　　放弃PSA发动机，自主研发1.6L将装配其上

　　众所周之，现款风神H30和S30所使用的发动机是和东风雪铁龙C2以及标致307上使用的发动机都相同。它是一款普通的四缸双顶置凸轮轴四气门发动机，最大功率为78Kw/5750Rpm，最大输出扭矩142Nm/4000Rpm。

东风自主研发发动机

　　据可靠消息称，风神H30 Crossover版将首次搭载东风研发中心自主开发的1.6L自然吸气发动机，见上图。这款发动机应该是在PSA同排量发动机的基础上开发而来，因此也是采用四缸双顶置凸轮轴四气门技术，不过从图上我们可以看到，新发动机缸体缸盖都采用了铸铝材料，这将发动机的减重起到极大作用。这款发动机还具有Double-VVT技术，因此在数据上比原型发动机有所提高，据称它的最大功率为85Kw/6000Rpm,最大扭矩145/4800Rpm。不过因为我们手上并没有这款新发动机的功率扭矩曲线，因此无法得知这款发动机的实际表现是否要优于H30所使用的PSA发动机。

标致发动机

　　从发动机的点火线圈我们基本可以判断，东风的这款自主发动机的电喷供应商是上海联合电子有限公司，这和H30是相同的。H30 Crossover版的发动机布置也发生了改变，排气系统由前部改到了后部。由于谍照中发动机并没有安装进气系统，因此我们不能判别进气系统的变化。纵观整个发动机舱，新发动机的很多零部件与PSA的发动机共用。

　　总结：目前国内大部分自主Crossover车型都是由两厢车修改外观而来，只是为了迎合消费者的口味，在动力和底盘结构上实际大都并没有做多少改进，本文的主角也是如此。另外由于使用了自主发动机能够省下不小的成本，风神H30 Crossover版的售价应该与H30和S30并没有太大差距。实际情况如何，等待北京车展给我们带来答案。

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