中国境内不乏召回 召回“流感”蔓全球

　　丰田大规模召回事件发生以后，各界对召回事件十分敏感。而巧的是，因为安全问题召回的事件也在这一段时间频频发生，似乎由丰田刮起的“召回风”，使得车企都染上了流感，汽车质量开始成为一个大问题。

　　全球召回事件频发

　　近日，本田汽车美国分公司宣布，因车辆的安全气囊安装存在偏差，本田将在美国市场召回1850辆2010款讴歌ZDX车型。

本田称，部分车辆的仪表盘表面材料底部没有进行必要的激光切割，导致乘客一侧的前安全气囊的安装出现偏差。本田还表示，本田内部品质管理人员在质检过程中发现了该问题，截至目前，该问题尚未引发交通事故。而在不到一个月前，因刹车系统存在故障，本田在美国召回了41万辆奥德赛和element车型。

　　在美国颇有权威的杂志《消费者报告》日前告诫消费者不要购买2010款雷克萨斯GX 460 SUV，称其存在翻车风险，丰田已经暂停销售该款汽车。雷克萨斯集团副总裁马克·滕普林（Mark Templin）发表声明说，“我们非常重视《消费者报告》针对GX 460发出的警告，决心找出问题所在并予以纠正。”滕普林说，“目前我们已经要求经销商暂停销售2010款雷克萨斯GX 460。”丰田将在新的补救办法出台之前为车主提供一辆代用车。

　　中国境内同样不乏“召回”

　　虽然丰田在全球召回的车辆数量超过千万辆，但涉及中国的车型却只有RAV4一款，不过近日在国内也发生了很多的召回事件。

　　2月份，重庆长安铃木对2009年7月6日至2010年1月17日期间生产的10326辆新奥拓轿车实施召回。本次召回范围内的车辆，由于部分新奥拓轿车汽油滤清器支架存在脱焊的隐患，在极端情况下，固定支架脱焊后导致汽油滤清器悬空，经长时间使用，连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹，发生漏油，影响行车安全。

　　由于前制动软管缺陷，通用中国召回部分进口的2003~2007款凯迪拉克CTS轿车，在中国内地所涉及的车辆数为7942辆。

　　4月12日，据国家质检总局网站消息，因安全带缺陷，保时捷中国召回2010年2月25日前生产的部分进口PanameraS、Panamera4S、PanameraTurbo车型。据该公司统计，在中国内地共涉及640辆。加上今年1～3月份的车企在全球的召回事件，超过10起较为大型的召回事故频发，不得不引起消费者对汽车安全质量的怀疑。