全面反击 日系阵营欲在北京车展上雪耻

　　召回阴影下的日系车，不会错过任何一个机会来证明自己。伴随对手的实力在不断加强，在竞争如此激烈的情况下，日系阵营只有将更具竞争力的新产品将陆续进入中国，以稳固并扩大现有市场。本届北京车展对于日系阵营而言无疑是一个展示自己最好的机会，无论是丰田、本田，还是马自达，都准备了众多颇具看点的新车参展，以雪“召回”之耻。

　　丰田主推混合动力

　　概念车历来都是车展期间的焦点，丰田此次为到场观众带来5款概念车，展示丰田在新能源汽车等领域中的最新研发成果。它们分别是搭载了全新电动机和锂离子电池的电动车FT-EV Ⅱ；采用高性能燃料电池“Toyota FC Stack”的燃料电池混合动力车FCHV；以第三代PRIUS普锐斯为基础，搭载锂离子电池并采用外插充电式混合动力技术的PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept；紧凑型混合动力车FT-CH；可让驾驶者充分体验汽车“原始驾驶乐趣“的小型FR运动型跑车FT-86 Concept Car。

　　●新普锐斯

　　PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept是首次以锂离子电池作为驱动电池，以第3代PRIUS普锐斯为原型可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力概念车。

　　该车不受电池剩余量和充电设施完善情况的限制，因使用电能进行充电，比起混合动力车将更加能够降低油耗、抑制不可再生资源消耗、减排二氧化碳以及防止大气污染。PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept的目标是每公升汽油可行驶55公里以上 （二氧化碳排放量42g/km以下），在充满电的情况下作为纯电动车的行驶距离为20km以上。充电时间方面，以100V电源约180分钟，200V电源约100分钟充满为目标。

　　本田多款新能源车

　　本田以“净享地球未来”（Mobility for the Earth）为主题，携最先进的环保车型和技术参加本届北京国际车展。本田将发布一款计划导入广汽本田的全新高端车型，进一步丰富产品系列，完善产品布局。

　　本田社长伊东孝绅将首次出席北京车展。

　　●混合动力汽车CR-Z和INSIGHT

　　本田认为，在燃料电池电动车普及之前，混合动力是现阶段最有效的环保技术。此次，本田将展出两款混合动力专用车型CR-Z和INSIGHT。

　　混合动力车 INSIGHT搭载 1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性，成为新时代紧凑型混合动力车的标杆。

　　混合动力车CR-Z，主动力是高度兼顾动力和燃油经济性的1.5L i-VTEC发动机，加之高效的电动马达辅助，具备2.0L级别的加速性能，油耗仅为25km/L。以环保性能享受驰骋的乐趣，赋予混合动力汽车新价值。今年2月下旬CR-Z在日本上市后，首月订单即突破万辆，开创了混合动力轿跑车的新时代。

　　马自达8首演

　　马自达汽车将展出多款新车和新技术，其中包括“马自达天空（SKY）概念”的动力系统。车型方面，“Mazda 清”概念车和日本版本的马自达8将在车展亮相。

　　日本版的马自达8作为国产一汽马自达8的原型，是一款7座全尺寸商务MPV，采用电动侧滑门的开门方式。新车的长/宽/高尺寸达到了4860/1850/1685 mm，轴距为2950mm。在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。

　　“Mazda清（KIYORA）”，采用新一代直喷型汽油发动机“Mazda SKY-G 1.3”，以及全新开发的紧凑轻量型6速自动变速箱“Mazda SKY-Drive”，在大幅提升环保性能的同时，实现了强劲的动力输出。该车采用马自达独立研发的“i-stop”智能怠速停止系统和将制动能量回收并为电池充电的能量回收系统，此外，具备卓越空气动力性能的紧凑型车身成功减重100kg。