素雅精致品位提升 试驾2011款大众迈腾

2010/04/23 NO.043

　　网上风传的2011款迈腾加长的谣言，现在不攻自破了。2011款迈腾仍然在一汽大众生产，并且尺寸与动力系统没有调整，仅在配置做了一些增减。虽然迈腾定位中级车，但其尺寸在同级车中不占优势，此次推出的2011款，仅在配置上作出改进，性价比是提高了，内部也变得整洁素雅，颇具品位。

　　目前的中级车已经呈现越做越大的趋势，而迈腾的轴距只有2709mm，与紧凑级相比并无太大差距，这也使迈腾更容易被年轻群体接受，而对于公司和商业用户来说，并没有太大的吸引力。此次改动并没有从本质上改变这一劣势，反而抛弃了仿桃木装饰条，这一让年轻人诟病的配置，从内到外更加迎合时尚人群的品味。

　　2011款迈腾沿用了现有的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三种发动机，以及DSG变速器系统。除了性能出色以外，在环保方面也要优于普通的内燃机，对节能减排有一定的贡献，但没有宣传中作用那么大。

　　搜狐汽车对1.8TSI以及2.0TSI都进行过评测，大家想必也对迈腾的行驶特性有了不少的了解。对于迈腾来说，1.8和2.0升TSI发动机提供的扭力绝对够用，油门超过1/4车就有点躁动，起步时多踩一脚就能看见ESP闪烁，感觉到前轮挠地。美中不足的是油门不够线性，前1/4有些虚，这与涡轮迟滞也有一定的关系。

　　变速器的优势很明显，换挡很快，难得的是只提高升挡性能的双离合在大众的设计下，减挡也做得十分平顺。频繁的换挡动作，车内的乘客基本感觉不到顿挫感，只是在挂着挡停稳后怠速时有较为明显的抖动。

　　随速助力调整得很到位，不会给人过轻的感觉，在高速时保持了清晰的路感。底盘方面没有变化，与最早的一批1.8TSI相比，在经过沟沟坎坎的时候显得不够紧凑，稍稍有些松散，没有保持一贯紧凑扎实的德国车底盘的的感觉。