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姚利文:涡轮增压柴油机反响热烈抢占市场

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2010年04月24日13:19
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  主持人:您怎么看待低碳这个概念,这个汽车行业或者企业的印象?这是一个概念还是现实?

  姚利文:我觉得低碳无处不在,尤其我们知道全球气侯变暖,我们知道水灾,旱灾,再一个地震,这些东西给我们敲了警钟。

为什么出现这种情况,我们作为一个社会人要有责任感,实际低碳是一种社会意识。其二应该是对于每个行业来讲,汽车行业,因为尾汽排放,我们希望有展览的天空,一路的大海。所以这个方面,我觉得应该从一个汽车人角度来讲,应该去做的事情,怎么做,从每辆车做起,每次来北京我感觉到情况不一样,现在感觉到空气好多了。

  主持人:北京低碳感受最直接。

  姚利文:低碳的东西应该更要从各个角度去做,不光是排放的问题,这是一个方面。还有环保,这个方面都有很多事情要做。

  主持人:低碳在汽车行业之前提的新能源汽车,技术路径怎么看?

  姚利文:第一方面加大基础研究。我们国家应该加大这方面研究,国外不是急功近利的,有很庞大的研究队伍,有技术性的,基础性的。国家应该在基础性研究方面要更加的投入支持力度,不要只看到一个销量数字背后接近多少万,明年多少,怎么去支撑。不光看量,要看本质,把新能源更新度或者应用是我们提升的一个方向。

  主持人:另外一个问题,我们去年在08年的时候,08年底大家对销量悲观,但是09年销量是井喷状态。企业严重产品跟不上市场需求,大家扩大生产,有人说产能会过剩,您怎么看?

  姚利文:其实09年是特殊的,在世界史上没有。我觉得今年2010年汽车市场特点,第一是回归第一线,第二是激情消退,第三是高开低走,第四小幅增长。我们看到一个库存增大,原来卖空了,第三月份来看,实际缺货,4月份情况比3月份差一些,整个是往下,至少在像股票一样调整。整个趋势是趋于平稳。

  主持人:您觉得具体到2010年汽车增长多少?

  姚利文:15%到20%之间。

  主持人:因为时间关系,我们今天的访谈就先到这结束。

  

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(责任编辑:黄远萍)

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