来源：搜狐汽车
作者：予墨
2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。
1. 保证品质，优化售后质量
对于从2009年底到现在仍然在继续的丰田召回事件，大多数企业老总都闭口不具体谈这一事件，但是，老总都表示企业都永远将用户的安全作为企业发展的首要目标，如果车辆确实出现应该召回的问题，就不会避讳召回。就当前的售后质量问题，多数老总都强调了在4S店和企业售后部门的合作之下，能够给予用户最及时、准确的答复。不过，通过各位老总的发言，我们只能听到各公司对于售后服务质量的政策方面的表态，没有深入到这些政策如何落实到每一位售后服务的员工上。
作为目前召回漩涡中的丰田汽车，丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂先生认为，召回并没有让丰田对市场的信心受到多大影响。为了消除消费者对于汽车品质的担心，丰田已经成立了全球质量监督委员会，其中有包括曾先生在内的四位来自于中国的委员。丰田公司曾于15日，全球产品质量特别委员会议的吹风会上表示，将在北美和欧洲、中国和大洋洲四地设立专门研究产品质量问题的委员会。委员会成员将由包括各地区负责生产、技术、销售的从业员们组成，他们将把客户反馈回的所有产品质量信息采集到一起，进行信息共享。
2. 低碳是必须要走的路，但发展途径不同
作为今年北京车展的主题，低碳已经是当今世界无法回避的问题。对于此，各位老总都表示同意，不过各大厂家的通向低碳的途径各不相同。
以德国宝马、奔驰为首的欧洲汽车公司主要以短期内优化常规能源车型油耗、中期内发展混合动力、长期内发展电动车的发展道路。
以本田、丰田为主的日本汽车企业则则选择从混合动力到电动车的发展道路。
最后一种就是日产、比亚迪等汽车企业则直接过渡到电动汽车。日产已经开始在武汉和广州两地与当地政府签署合作协议，共同推广电动车型。
对于电动车是否是未来的终极发展目标，所有接受采访的老总都持一致的肯定态度，但在5到10年内依然以常规能源或者混合动力车型为主。对于电动车在中国市场的发展，以日产为主主推电动车的企业认为电动车的相关配套基础设施建设情况将直接影响电动车的推广。
另外，国家即将出台的电动车购车优惠政策将对电动车在中国市场电动车推广非常重要，奇瑞董事长尹同跃也表示在等待优惠政策的出台。广汽本田的金山裕则先生表示：有很多厂家确实有这些车辆，但是顾客来说价格很难接受，我们希望能够节能环保，又能够让顾客满意。如果国家的优惠政策能够出台，价格和环保的问题可以期待在短期内解决。
3. 中国汽车市场增长预期多在10%-20%之间
对于媒体和网友一直关注的2010年的中国汽车时候藏总销量增长多少的问题，大多数厂家老总都认为在10%-20%之间。对于某些人士所说的车市拐点即将到来的观点，所有老总都不认可这种说法。
江淮汽车股份有限公司总经理安进表示，今年的销量正常肯定不会有去年那么疯狂，但保持在20%左右应该不成问题。他认为，虽然09年的销量增长受政策的影响较大，但总体来说，中国大众的人均GDP已经达到了4000美元，这说明中国已经开始进入了汽车普及时代。
对于市场主要增长细分市场，各家老总各抒己见，但主要以自家企业今明两年主推的车型细分市场为主。对与市场主要增长区域的问题，大家基本一致认为在紧凑级及以下市场，今后的目标发展区域将深入到大陆内陆，也包括更多的二、三、四级城市。长安福特马自达的执行副总裁罗明刚：随着汽车市场发展，今后增幅速度更高的，肯定是在三四线市场。
4. 产能过剩问题，各家观点不一
关于产能过剩的CEO观点：
[甘文维:不担心产能过剩][魏建军:市场经济就是过剩经济]
[庞青年:过剩促竞争 促提升][服部悦雄:不赞成产能过剩]
在今年我国汽车企业是否存在产能过剩的问题上，各位老总实际上都并没有给予正面回答，不过，各位老总都知道09年车市高增长让大多数厂家都对产能进行了扩充，如果在10年的汽车实际销售数字小于大家的预期，那么产能过剩是正常现象，也是可以理解的。
不过奇瑞汽车销售公司总经理马德骥认为，产能过剩可能是汽车产业一直以来的现象，这也是正常的，关键在于一个企业怎么能把控好这个度，这是核心的关键，去年年末阶段性产能过剩，造成了供不应求的情况，我想产能过剩意味着市场竞争更激烈，我想这是存在的，也很正常，主要看企业自己把握。
天津一汽汽车销售有限公司副总经理党仁认为，今年一季度虽然增长达到72%，但是这种增长是建立在2009年的过渡消费和2010年一季度的压库存的基础上，他个人认为今年汽车增长有一定的虚假性，是补偿库存和压库存来实现的，许多企业的产能都远大于销量。
总结：本次搜狐北京车展高端访谈所涉及到的主要问题都是当前媒体和用户所关心的热点话题，如此大规模的高端访谈也让我们对于各企业领导层对于这些问题的看法。但是不可否认的是，在对于召回和服务品质提升方面，大部分老总的回答多为敷衍的官方表态。在产能过剩和销量预期上，各位老总基本上都具有十足的信心。不过这种信心主要是给我们广大的网友来看的，其背后的酸甜苦辣，或许只有他们自己知道。
