拒绝复古的经典时尚小车 解读雪铁龙DS3

　　DS3搭载了一台1.6升直列四缸发动机，这是PSA集团和Mini合作的产物，标致和雪铁龙的很多车型都将有搭载这台发动机的版本。不同的是，这台发动机的核心部分都将在法国里尔附近的杜弗兰工厂生产，而Mini Cooper和Cooper S使用的发动机在英国的工厂生产。

　　Mini Cooper的1.6升自然吸气发动机的最大功率为118马力/6000rpm，Cooper S的最大功率则为172马力/5500rpm，而2011款雪铁龙DS3的1.6 THP发动机则有153马力/6000rpm的表现，正好处在竞争对手中间的水平。

　　PSA给DS3配置了自动变速器，而在顶配版配置了六速手动变速箱，使得Garrett的涡轮增压器能顺利爆发出80千帕的压力。实际上，涡轮增压发动机及六速手动变速箱的动力组合，更有利于小排量车的动力表现，对车辆的燃油经济性和排放也都有一定的好处。

　　雪铁龙将DS3的车身重量尽量降至了最低，并依靠运用新开发的设计方案确保了车辆坚固性。这样的设计还有效减小了DS3的风阻系数(0.31)，在提升空气动力学特性的同时，令车辆更易操控，响应更敏捷。

　　2010年至2011年期间，雪铁龙DS3有望以进口方式引进国内，预计价格将在14万至22万元的区间内。在DS3之后，雪铁龙还会推出DS4、DS5，分别与雪铁龙C3、C4、C5对应。DS将作为雪铁龙主打系列的补充，以满足那些追求轿车时尚设计，偏好结构的震撼力和精致感的客户需求。

雪铁龙DS3有着深厚的历史文化，但这种文化并没有展现在车辆的设计元素上，时尚、前卫的设计与它历史文化的积淀形成了剧烈的碰撞。精致的设计、实用便利的定位，代表了以后汽车的设计方向，与我国消费者喜欢大车的现状之间的矛盾，足以令我们警醒了。

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