来源：京华时报
去年奔驰飙升的销量让“白胡子老头”长脸不少。“很高兴来到北京车展，不多说话了。”看得出来，戴姆勒董事长兼奔驰总裁蔡澈心情不错，“我们将很快和比亚迪签订正式协议，我们彼此信任。”蔡澈多次提到与比亚迪的合作，显然，这是戴姆勒在华未来的新增长点。
合作方式完全不同
问：奔驰是不是考虑过在研发，甚至在设计方面向中国倾斜？
答：是的，最近有一个例子是我们与比亚迪的合作，最重要的是要共同建立一个研发中心。这跟之前国际大型汽车集团和中国公司的合作有非常大的区别，以前国际大厂拿产品来作为一种许可的方式在中国生产，这一次我们与比亚迪的合作形式非常不一样，戴姆勒拿出一部分车辆技术，比亚迪有一定的技术，我们双方一起为中国市场合作开发电动车。
基本完成一个车型
问：和比亚迪的合作有什么最新进展吗？
答：戴姆勒派去了一个常驻比亚迪的管理人员，他专门在那里负责戴姆勒派去比亚迪的专家。大概有10个人左右跟比亚迪的专家进行合作，我们已经基本完成了一个关于我们要开发的车型，还有一个需要满足什么样的技术水平、性能特色的技术手册。另外，跟比亚迪的合作是电动车，我们觉得这个车在出租车领域应该有比较大的发展。去年中国汽车产销量达到1300多万辆，其中乘用车达到900多万辆，从里面拿出1%作为新能源车的市场，这就是很大的一个量。
问：之前戴姆勒和比亚迪签的是备忘录，现在签正式协议了没有？
答：签了备忘录以后，现在正准备和商谈一系列有法律效力的协议或者合同，我们也没有看到有什么困难和阻碍，所以我们觉得在不久的将来会签正式的协议。刚才说的10个人都是工程师，戴姆勒和比亚迪一起合作，希望能说清楚那个车技术要求是什么，是一个技术参数比较具体的册子，根据册子再沟通开发这个车。和比亚迪的合作是本着相互信任的，我们觉得没有特别必要在谈的过程里一定得签具有法律效力的文件，我们确实是要一起做事情。
问：为什么说只对中国生产？其他国家也会有销售吗？
答：我们将挑选比亚迪销售网络中一部分来销售新开发出来的电动车。我们在刚开始签的合作备忘录主要是针对中国市场。将来是否要针对海外市场，我们也会问自己的，这个要看发展。现在只是第一步，共同开发这个车辆。
