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拿下中国今年80万的销售目标:丰田不变

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2010年04月27日14:27
来源:重庆晨报

  在2010年北京国际车展上,丰田汽车以历届最大规模参加本次车展,共展出了49款车,其中包括6台概念车,为了让消费者享受到更多的驾驶乐趣,丰田还在这次车展上带来了运动型跑车LF-A和曾经参加纽博格林比赛的FT-86

  据田汽车中国投资有限公司副总经理堀全克透露,丰田中国今年一到三月份的累计销售17.9万台,和去年同比相比实现了139%的增长。因此,丰田今年80万的销量目标没有改变。此外,备受关注的丰田中国质量特别委员会已经开始运作,能够更好地倾听中国消费者的声音。

  据了解,为应对丰田召回事件的危机,丰田成立了全球质量特别委员会;在中国质量特别委员会中,丰田特别委任当地质量负责人监管质量。现任丰田汽车中国公司的总经理加藤雅大,一汽丰副总经理田聪明,和广汽丰田的执行副总经理冯兴亚,还有丰田汽车中国投资有限公司曾林堂四人成为首席质量官。4月中旬,以四名首席质量官为中心举办了特别委员会的启动仪式。这个团队的职责和作用,就是要尽快的更加真诚地耐心地倾听中国当地顾客的声音,把这些意见和声音尽快地反映到日本本部,并迅速做出对应,争取在最短的时间内,强化丰田的产品质量,

   他认为,北京车展召回事件后丰田在中国的首次重装亮相,对丰田中国具有重大意义,并希望能尽快化解丰田的品牌信任危机。

  光冈汽车敲开中国市场之门(主)

  今年的北京车展,不是光冈汽车第一次登陆中国,却是这个日本顶级个性豪华品牌阵容最强的一次,其三款代表车型大蛇、女王、嘉路悉数亮相,并公布中国名称及价格。

  发布会现车,光冈汽车高层毫不掩饰其觊觎中国豪车市场的用心,并表示正是中国全球第一车市地位,尤其是豪车消费的迅猛增长,给了该品牌高调出征北京车展的信心。

  据悉,光冈以纯手工打造的定制车型,不仅性能出众,更以其鲜明的个性化特征成为推崇个性的豪车消费者的“收藏品”。该品牌预见了汽车市场的个性化、多元化趋势,为此信心十足地带来三款定制车型,以图敲开中国的豪车市场,并填补中国车市这一领域的空白。

  广丰打安全牌打发多事之秋(主)

  携最强阵容出席的广汽丰田,在北京车展上高调公布2010年度首批C-NCAP评价结果,汉兰达荣获五星安全佳绩,至此广丰全车系获C-NCAP五星安全评定,成为业内首个名副其实的“五星安全之家”。

  大打安全牌,广丰此举释放出一个信号:处于多事之秋的丰田及其合资伙伴,都将以提升安全性能为突破口,通过精品战略重塑市场消费的信心。广丰执行副总冯兴亚也在车展上表示:“广丰始终将社会责任置于企业发展战略的高度,贯彻‘安全、节能环保’的发展方针,致力于打造顶级的全五星安全产品阵容。”

  除了安全性,广丰还以凯美瑞混合动力领衔,展示其领跑低碳汽车生活的决心。导入该车,为其“低碳产品”、“低碳工厂”、“低碳渠道”所构成的“三位一体”环保体系锦上添花。

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  全新沃尔沃轿跑车S60

  如期入华

  沃尔沃的展台上,最引人注目的当属亚洲首发的全新沃尔沃S60。这个豪华车品牌,带来的新车,让处于收购之中的“负面言论”不攻自破。

  全新沃尔沃S60从整体外观来讲,是一部轿跑车,比沃尔沃以前任何一款车型都更具运动性,更具动感。据了解,S60动感设计因沃尔沃设计团队的“赛道”灵感设计而进一步得到增强,汽车线条流畅自如,动感而富有激情。在本次北京车展上,沃尔沃车展台采用了别具一格的赛道设计,与S60所体现的充满激情和驾驶乐趣的设计理念相契合。

  S60搭载了沃尔沃新2.0 GTDi 4缸高精密缸内直喷汽油涡轮增压发动机。新开发的涡轮增压、燃油直喷和双可变凸轮轴技术以一种极紧凑的形式提供了低油耗、低排放和高性能,使用户在享受激情驾驶乐趣的同时降低燃油费用及尾气排放。

  最令人叹为观止的是S60推出的世界首创的主动安全科技:全力自动刹车的行人探测系统。在日益拥堵的交通环境中,每天都有行人因为交通事故而伤亡,沃尔沃首创的带全力自动刹车功能的行人探测系统就是为解决这一问题而生。该系统可以探测车前的行人,对驾驶员做出警示并在必要的时刻全力自动刹车。在车速小于35公里时,该系统可使汽车避免与行人相撞。该系统使得沃尔沃向着“到2020年实现新沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故” 的远景目标迈出一大步。到今年底,沃尔沃S60,将如期进入中国,中国的消费者就能亲自体验这项划时代安全科技所带来的震撼。

  吉利干着计划范围内的事

  2010北京国际车展吉利集团以“技术吉利”为主题, 39件整车展品、14件动力总成、3000多平方米展台、无论是展品数量还是展台面积,吉利都创下了自主品牌之最。记者发现,吉利并没和它收购的豪华车品牌同台,而是干着计划范围内的事情。

  以“技术吉利”为主题的吉利展台,30款展车备受众人关注,这都是吉利“生产一代、研发一代,储蓄一代”理念的体现。

  据悉,这30款车大致包括8款三厢轿车、9款两厢轿车、5款SUV、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型。这些车型,都是他们的早先准备。

  据吉利副总裁赵福全介绍,这些展车中有8款新车是将在一年内即可投产的准产品车,如英伦首款精品小车SC5-RV,首次亮相的英伦SX5,全球鹰品牌下的全球鹰GC515,还有吉利首款C级轿车帝豪EC8等。

  此外还有12款新车将在未来两年半内相继投产。另有5款预研车是属于储备的车型,包括去年展示过的,属于GCT吉利轻型卡车技术平台下同一产品平台的大型皮卡帝豪EP9和大型越野车帝豪EX9

  广汽长丰轿车项目“未搁浅”

  广汽长丰轿车项目并未搁浅。广汽长丰携旗下三菱帕杰罗猎豹飞腾经典版、猎豹飞腾时尚版、猎豹黑金刚猎豹CS6猎豹赛车、纯电动概念车等7款车型参加北京车展。值得关注的是,备受媒体和消费者关注的代号为CP2的广汽长丰首款轿车却没有出现在展台上。

  广汽长丰相关负责人透露,CP2目前正在进行上市前的生产准备工作,出于营销策略的考虑,“有意”缺席本届北京车展

  对于“广汽长丰轿车项目搁浅”的传闻,这位负责人笑着说:“谣言止于智者。广汽长丰已经确立了由单一的SUV制造商向全系列综合汽车制造商转型的战略目标,怎么会轻易放弃轿车项目呢?只不过作为广汽长丰的首款轿车,应该更加“精耕细作”,集60年SUV制造经验以及与三菱技术合作的家底,最后能让CP2成为“自主品牌中级车阵营的新标杆”。

  

(责任编辑:史宝华)

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2010北京车展
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