新能源时代电动车电力十足“电”你没商量

　　丰田：死磕混合动力技术

　　FT-CH：亚洲首发

　　相比走“氢动力”路线的通用，丰田还是做回混合动力技术领域的老大，其依然是世界上混合动力技术市场化最成熟的品牌。已

　　经有10多年混合动力量产历史的丰田展示了多款新能源车。其中有紧凑型混合动力车FT-CH（亚洲首次出展），采用外插充电式混合动力技术的PRIUSPLUG-IN HYBRID Concept（中国首次出展）电动车FT-EVⅡ（中国首次出展）以及燃料电池混合动力车FCHV-adv。

　　据广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，目前丰田的混合动力系统已十分完善，对于未来混合动力转化成纯电动系统，在技术上丰田是非常有信心的。凯美瑞混合动力就是丰田式新能源战略的又一个重要代表。

　　日产：走纯电动路线

　　LEAF“聆风”：明年投放中国

　　日产汽车作为零排放汽车的领军者，在新能源车型尤其是电动汽车领域成果卓著。本次北京车展上，中文名“聆风”的首次揭晓进一步拉近了日产汽车全球首款量产电动车型与中国消费者的距离，也为2011年其正式投放中国市场掀起了更多期待。

　　据介绍，日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160

　　公里以上的巡航里程。日产聆风的充电方式非常便捷。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，为长途行驶提供了便利。

　　据悉，这款车早已经在美国、日本等地接受预订，预计2010年底正式上市。可以说，这是日产全球最重要的新能源车。唯一遗憾的是，为何日产没有选择让中国和美国、日本同步上市，因为这已经是一款已经成熟、完全可以进入市场销售的零排放的车。

　　现代起亚：插电式混动技术

　　Blue-Will HND-4：掀清洁能源风潮

　　现代汽车展区内，清爽的蔚蓝色背景的现代品牌“Blue Drive”的环保主题格外吸引观众的眼球。在展台最耀眼处，全新混合动力概念车i-flow HED-7"流体雕塑"的外型夺人眼球，而其0.25的风阻系数，每公里低至85克的二氧化碳排放量与每百公里3L的超低油耗指数绝对让人过目不忘。

　　同时，“Blue Drive”展区内还将展出插电式混合动力概念车Blue-Will HND-4，途胜氢燃料电池车与i30低碳排放车（二氧化碳排放量可低至90g），预计车展现场现代展台将再次掀起一场清洁能源风。在起亚展区，“Eco Dynamics”环保品牌标示也异常醒目。其中，起亚汽车将展出VENGA，再次重现“Eco Dynamics”的不懈努力，通过环保技术开发和环保人才的培养，实现地球环境和生态系以及人类社会能够持续共存的源动力。