09年法兰克福车展概念车盛宴还是新能源

　　法兰克福

　　车展前瞻

　　概念车在车展上的地位，就犹如一道大餐最后的餐后甜点一样，虽不饱肚，却象征着品位；量虽不多，但让人意犹未尽。而作为未来汽车发展风向标的法兰克福车展，今年将会给我们带来什么样的概念车盛宴？ 文/图 陈鑫欣

　　猜猜看：

　　印度Reva电动车

　　如何“无线充电”？

　　印度的汽车公司都是造势高手，以前闻所未闻的品牌，就可能因为一个“雷人”的噱头，使得全球人尽皆知。

　　其实，掀背型小车并没有什么了不起，电动车也已然是各大厂商未来的必争之地。据厂家官方介绍，这款小车的神奇之处，在于可“无线充电”。只要车主打个电话或发送一个文本短信到指定号码，就能够使车辆进行充电动作；简言之，就是可以利用手机作为遥控器来控制车辆的充电装置。不过，厂商并没有解释如何可以实现这一功能，悬念还是留到了法兰克福车展。

　　不过，如果你有兴趣，可以发送你的猜想到gzdailyauto@126.com，看看你的猜测是否接近法兰克福车展上Reva为我们揭晓的答案。当然，要是你的猜想足够有创意，你将获得本报《车天下》送出的精美纪念品一份。

　　雷克萨斯LF-Ch：

　　将混合动力进行到底

　　雷克萨斯一直致力于将混合动力普及到各个车型，在中国，也有不少雷克萨斯混合动力车型的身影。这次车展上，雷克萨斯带来了一款全新混合动力概念车，这款称之为雷克萨斯LF-Ch的油电混合动力车型，全称是“L-Finesse”，C代表Compact（紧凑型车），h当然就是hybrid（混合动力）了。从“定妆照”上看，LF-Ch的前脸十分圆润饱满，并不像雷克萨斯量产车型那样锋芒毕露，果然是有“未来感”的范儿。

　　不过，这款全新的混合动力车型似乎只是外观上的更新，动力上还是采用了雷克萨斯经典的电机组和内燃机组的结合，竞争对手则锁定在宝马1系和奥迪A3等精品紧凑型车身上。

　　柴油混合动力：

　　宝马Vision EfficientDynamics

　　概念车

　　涡轮增压、柴油机、混合动力……当宝马将这些时下最流行的元素全都组合在一起的时候，就带来了这款宝马Vision EfficientDynamics概念车。这款全新的概念车是插电式混合动力汽车，配备一台三缸涡轮增压柴油引擎。设计理念是一款将M3强劲性能同超低油耗相结合的车型，宝马表示这款车从0加速到100km/h只要4.8秒，百公里欧洲循环工况测试油耗达到了3.75L。现在有传言表示宝马未来的动力系统将向更小的引擎发展，包括三缸引擎。

　　这辆概念车使用了一台1.5L涡轮增压柴油引擎，是宝马335d搭载3.0L引擎的一半。这台引擎的最大功率为163hp，最大扭矩214lb-ft。匹配来自M3和Z4的六挡DCT变速器。另外宝马宣布，不会继续研发将在X6上推出的双模混合动力系统，而将专注于全新的混合动力系统。这辆概念车使用了全新的更强大的混合动力系统，该系统是宝马在ActiveHybird 7上推出的轻度混合动力系统的深入开发。一台功率更大的33hp电动机将安装在引擎和变速器之间。第二台80hp的电动机将用以驱动前轴。这套混合动力系统的总输出功率可以达到356hp，最大扭矩590lb-ft。

　　标致iOn电动汽车

　　标致雪铁龙集团将与日本的三菱汽车展开合作？这消息千真万确，三菱汽车公司总裁Osamu Masuko与标致雪铁龙集团总裁瓦兰(Philippe Varin)9月4日在巴黎签署了有关电动车合作的协议，标致-雪铁龙的油电混合动力技术将在2011年应用在3008 Hybrid4和DS5 HYbrid4车型上，其插电式柴油混合动力技术将在2012年应用。

　　标致这回在法兰克福车展上，带来了一款基于三菱i-MiEV的电动概念车，一次充电可持续行驶130公里。在单次充电行驶里程提升的同时，这款车型还装备了电池快速充电装置，只需要短短30分钟的时间就可以完成充电80%。这款电动汽车的电动马达最高输出功率为47千瓦，最大扭矩180牛·米。虽然标致汽车选择推迟公布这款电动汽车的加速时间，但是标致汽车表示，这款全新iOn电动汽车的最高时速可达130公里/小时。