家用车消费趋势如何？

　　随着80后一代人渐渐成为社会的主流，现阶段的一些事物都要以更新的标准去衡量。就拿汽车消费来说，他们会指望什么“老三样”、“新三样”么？社会发展阶段的不同导致80后的消费观念肯定不同于之前的习惯消费观念。自由、创新、激情会更多的激起他们兴趣。而且对于将成家立业的一代，购房购车都将提上日程。对于生活的美好向往驱使这一年龄段有成熟中的不理性，这方面在消费上就能够体现。

　　为什么说80后将主导家用车格局变化，就是从80后消费的层次和心理去分析。实用当然还是家用车排在第一位的选择，而赋予车更广阔利用空间合价值，则是家用车发展的方向。

　　家用车选择心理

　　家用车价位跨度一般在7万—16万，不排除更高的消费群体，这一价位的车性能表现肯定不是汽车整体性能的主流，性价比和个性的突出更能打动消费者，虽然在大多数人眼中，汽车只是一个代步的工具，但其实每辆车都有它自己的性格特点。

而选车就好像找对象一样，一定要找到与自己气味相投的才对，这和穿衣打扮的道理是完全一样的。所以这个价位的人居多，当然对象就多。如何挑选，其实很简单：你可以不懂什么叫做峰值扭矩、也可以弄不清楚双叉臂和多连杆悬挂的区别。但只要是能选到一辆与自己性格特点相符的车子就可以。

　　车企如何卖出更多车，当然要看消费者的意思，今后的消费者不会那么容易被忽悠了。在80后购车者增多的时代，车企的造车和营销理念都在随之变化，更贴合这群人的心理需求。所以家用车的选择又不仅仅是价格和性价比的问题。

　　家用车发展趋势

　　飞度的成功不难看出，它不仅应在内在配置和空间上，外形更符合大众要求也是很重要的一点，飞度是这个级别两厢车里车身外观最大的，在很多方面的突出让飞度卖的很好。但对于家用车而言，需求是有区分的，喜欢飞度这个样的是一部分人，但80后的生活方式决定他们要的车能承载更多任务，显然飞度或一般三厢车是达不到这个要求的。

　　说到这儿，以自己的角度去考虑，你可能已经想到了，家用车的实用性在SUV上得以更大的实现，但是并不是所有人都能买得起CR-V和RAV4这个级别的车啊。所以SUV要更贴近家用车，小型和经济的要求将更多，是SUV这个车型发展的重要趋向。中国汽车低迷期和09年的稳步增长都没有影响到SUV的发展，说明中国SUV市场水平还没完善，小排量SUV的市场还会很大。

　　所以家用车的市场还真有待开发，既能满足80后消费者的生活需要，有能在美观和经济性能上达到平衡。从最近的汽车企业发展来看，车企已经注意到了这个在几年内将会有大发展的市场。在国产SUV中，长城哈弗H3是极具竞争力的一款产品，无论是在空间，安全性能，还是性价比上都完全超过了其它对手，这也正是长城汽车的高明之处，首先将小型SUV市场规范，同时也强占了市场的先机。随着其他一些品牌的跟进，这一级别汽车市场的份额将在家用车里占有很重要的地位。

　　哈弗H3不但填补了2.0L排量SUV价位8万元左右的空白区间，还一举拉低了2.0L以上SUV的进入门槛，真正使更多的消费者提前享受自己的个性化SUV生活。很多消费者反映：“8万多块买一辆SUV，而且让人找不到什么挑剔的理由，确实比较值。”正是这样的消费者态度，令哈弗H3成为中国SUV市场的“黄金战车”。在家用车一个新的领域，中国车企确实还没发展起来，以SUV为主导的长城汽车能够继续在小型SUV市场领跑，哈弗H3的市场表现很值得期待，从H3上市前超过2000辆的订单看，小型SUV 占领家用车更大份额，是情理之中的。