继2009年登顶“世界第一”之后,中国车市今年依旧表现出良好势头,头四个月甚至进一步扩大对第二名美国车市的领先优势,成为世界车市里唯一的“世外桃源”。
得中国者得天下,在刚刚结束的北京车展上,各跨国车企带来了旗下最新款车型,并宣布这些车型将在国内生产;与此同时,本土车企不甘落后,战略新车一一登场。
一、国产奔驰新E级
上市时间:6月
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新E级已于去年以进口车身份导入中国,许多人对它并不陌生。其最大不同在于车身加长了140mm,达到5012mm,其中轴距突破3000mm,达到3014mm,超越奥迪A6L,与现款宝马5系加长相当。
点评:该车最大悬念在于定价,如果按照奔驰以往一贯“高举高打”的价格策略,售价估计不菲。不过,出于对中国市场重视和对中国消费者的了解,国产新E级实行“低价+加长”的市场策略可能性极高。
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上市时间:年中
北京车展亮相之后,东风日产玛驰全面接受预订,四个级别预售价格区间为7万~10万元,预计年中全面上市。玛驰最大亮点在于它的小巧和灵活,设计以弧线为主,适合都市上下班代步,90km等速油耗仅为5.3L。
点评:玛驰是东风日产2010年重要战略车型,弥补东风日产小型车方面的空白,其成功与否直接关系东风日产60万年销售目标能否实现。有鉴于此,7万~10万元的预售价对于玛驰而言,明显偏高,但估计实际售价会有惊喜。
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