马力大幅提升49% 丰田雅力士涡轮改装

　　这组造型相当奇特的负极接地线，不只材质使用低电阻的材质，连接点都比其它产品多上许多。

　　前保险杠上的下巴在车主巧思打造下，采用黑红配色正好与铝圈、尾灯组相呼应。

　　经由Dynapack轮轴式马力机测试后发现，这组涡轮套件可将最大动力由原厂的90ps/5800rpm、12.4kgm/5000rpm，提升到133.9ps/5800rpm、17.5kgm/3500rpm的水平，整个动力提升效果相当明显。

　　在日规空力套件加持下，车尾拥有更为厚实的造型，搭配提升后的动力水平更显运动化气质。

　　内饰中控台上布满各式电器，看来车主本身很喜欢3C产品，而中央冷气面板上的红色碳纤维饰板，应是车主巧手所贴，以呼应全车的色彩美学

　　这张可调式的Bride赛车椅，表面采用防滑性极佳的麂皮制成，因此即使包覆性不高，但却能有效将身体牢牢固定在座椅上

　　驾驶座的前方正好有以空间可容纳HKS EVC 5、HKS AFK 2与Power Camcon可程序电脑，后者用来调整VVT-i的作动角度。

　　连少见的HKS Turbo Timer都出现在本车上，可见车主对于高质量的要求相当坚持。

　　可显示多项讯息的Defi抬头显示器就架设在中控台上

　　底盘已改装Cusco避震器、Endless对向四活塞卡前、OZ铝圈与日东555 205/45R16的轮胎

　　车尾后保险杠已改装日规RS套件，将原本略微保守的车尾线条，变得更加厚实许多，运动感油然而生。

　　从车底下看去可发现本车底盘已加装Summit拉杆强化车体刚性，而一旁的排气尾段则为HKS制品。

　　雅力士 Turbo改装明细

　　TD-04L涡轮套件

　　铸铁加大油底壳

　　Mocal机油冷却器

　　自动油冷却器

　　HKS SQ-V

　　HKS 排气尾段

　　HKS F-Con iS

　　HKS AFK2

　　HKS EVC 5

　　Power Camcon

　　Endless对向四活塞卡钳

　　Defi抬头显示器

　　Cusco高性能避震器

　　日东555 205/45R16轮胎

　　OZ轻量化铝圈

　　Summit全车拉杆