混合动力版骏捷7月量产 大概节油8%左右

　　华晨汽车集团董事长祁玉民近日表示，混合动力版骏捷将在7月份量产，而除产品之外，华晨布局的新网点将新增100个。

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图为普通汽油版骏捷

　　　继续在资本市场融资

　　　新京报：汽车企业的核心是什么？

　　　祁玉民：我觉得汽车产业最核心的问题、最根本的问题是要建立国际品牌，一个国家不要多，三到五个足以，把品牌作为一个长期战略，就像酒一样，需要酿造，而不是勾兑，所以品牌的建设是一个企业最根本的。

　　　新京报：在资本运作上，今后会有哪些策略？

　　　祁玉民：汽车是烧钱的，要发展需要源源不断的资金支持。靠银行贷款很麻烦，靠当地政府支持也不能完全满足，所以一个企业还得走资本市场，和资本业务相结合，用这种经营模式，一定会把汽车产业做大。资本市场的运作去年就开始做了，今年也在做，华晨之所以能发展到现在，也有300多亿元的资产，资本市场的融资占据了很大比例。

　　　今年新增一百个网点

　　　新京报：华晨目前在二三级网络布局上面有什么新的规划？

　　　祁玉民：今年大概新增一百个网点。我们在沿海发达地区的比重比较大，但增幅已经放缓；过去所谓二三线城市，现在的增幅很快，西南、西北增长非常快，是我们目前重要的新兴市场。

　　　混合动力版骏捷7月量产

　　　新京报：在北京车展上华晨展出了不少新能源车，策略是什么？

　　　祁玉民：华晨在节能减排上的做法是两条腿走路，一是对传统的系统进行技术升级，另一个是新能源的开发。近期先抓混合动力，长远突破纯电动技术。华晨在“十一五”期间“863”计划中已经把弱混搞出来了，搭载在骏捷车上，7月份会量产、上市，大概节油8%。