新A级车2650mm轴距之争 自主PK合资品牌

　　【搜狐购车-帮你选车】通常国内紧凑车型的轴距往往是2600mm，或者稍大一点2610mm。不过随着人们用车的空间要求攀升，很多车企已经着手对A级车型进行全新轴距打造。从车型关注度或销量数字就可以看到，2650mm日益成为新A级车型的焦点。比如北京车展刚上市荣威350，已经上市的悦动、福瑞迪以及自主帝豪EC718帝豪EC718，都是新2650mm轴距的新老代表。今天我们就从用车的方方面面来简略比较一下，看看自主合资差距到底有多大？或者说自主以及合资之间的不同侧重或技术差别有在哪里。

　　一：2650mm轴距下的空间利用表现

荣威350

　　因为荣威350、悦动、福瑞迪和帝豪EC718帝豪EC718的轴距同为2650mm，所以不可能简单从纸面上来比较几车的实际空间利用表现。先来看看刚上市的荣威350，以176cm标准国内男性身高衡量，荣威350的前排有着较高的舒适性，首先座椅造型就以舒适为首要设计取向，而且前排头部空间的表现也在合格范围之内。低配版本座椅高低调节，中高配版本增加了腰部支撑调节，综合而言前排空间令人满意。

荣威350

　　转到荣威350后排，其乘坐空间并没有想象中那么宽敞，但超过五指的头部空间和一拳多的腿部空间没有让176cm身高男性感觉到丝毫的压抑感。而舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手均有利于后排乘客舒适性的提升，即便是182cm身高的人群，荣威350也能够很好的满足，这就是2650mm轴距优势所在。

荣威350

　　行车便利方面，荣威350车内有几处人性化设计值得一提。方向盘左侧的卡片槽和零钱盒的组合正是为那些经常中长途的用户们准备的。而驾驶舱左边A柱上的票证夹可以用来固定一些类似环保标或交强险标志的票证。另外荣威350副驾驶座椅下方带有暗藏的储物盒，可以诸如钱包和一些私人小物品。

伊兰特悦动

　　接下来看看悦动，悦动宽大的前排座椅非常舒适，标配的手动座椅高低调节功能基本可以满足各种身材的乘客。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，连续行车几个小时也不容易疲劳，可以说前排人机工程学到位。

伊兰特悦动

　　悦动后排座椅功能似乎不如前排，头枕也不可以调节，椅垫本身长度即便是176cm身高体验男士也不觉得足够。好在2650mm轴距提供足够宽敞空间，斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。如果前排也是176cm乘员位置，转到后排还有一拳半以上的距离。这样的做法给腿部空间带来好处，再也无须前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献，上下车也更便利，相对于老伊兰特而言，悦动空间特别后排腿部宽敞进步是巨大的。总的来说韩系车还是比较符合中国人体形的。

伊兰特悦动

　　便利方面，悦动的空调面板下方有一个可开闭的储物格，放一些票据或过路卡零钱之类的毫无问题。触手可及，相当方便。只是车内储物格仍然不是很丰富，像德系或日系车见缝插针的巧妙布局仍然有所不及。

起亚福瑞迪

　　因为福瑞迪和悦动是一个平台，空间相似度很高，我们只谈谈不同的区别所在。首先不管前排还是后排的头部空间，福瑞迪都不会让人感觉到有明显的压抑，前排头部空间相对理由、后排经过巧妙设计其的头部空间对于大部分身材的人来说都够用了，而后排腿部空间则在紧凑型车中属于中上水平，稍稍不如悦动宽敞。后排头部空间也是如此，看来偏向运动化的风格还是会侵占车内乘坐空间。

起亚福瑞迪

　　悦动在驾驶员左侧没有小储物匣，福瑞迪虽然有，但做的不够完美，放取很不方便，连盖都没有，似乎有些简陋了。福瑞迪没有了悦动空调面板下方储物格，有些小物品置放就不如悦动便利。

帝豪EC718帝豪EC718

　　帝豪EC718帝豪EC718前排座椅显然不是那种包裹性极强的运动风格，相反，柔软的座垫、较薄的前排座椅靠背都是为舒适性而设计。176cm男士体验感受是前排头部空间有些不足，没有剩下太多活动余地了，略有些压抑。

帝豪EC718帝豪EC718

　　EC718EC718后排座椅的设计比较科学，没有常见的靠背过于平直的问题，乘坐时的姿势比较舒服，同时中间的地台凸起也不是很高，同样176mc的男士在保持前排座椅不变的情况下获得了四指的头部空间和将近一拳半的腿部空间，所以对于2650mm的轴距来说，EC7并没有将它浪费，而是实实在在地用在了车辆内部空间方面。

帝豪EC718帝豪EC718

　　帝豪EC718帝豪EC718方向盘左侧后备箱按键下面有一个储物柜，可以放高速过路卡或者一些票据。中控台和福瑞迪一样过于讲究简洁，从而让车主一些随身小物品并无妥当储物格安置。

　　 【小结】：同样的2650mm轴距，我们可以看到荣威350在保证前后排充足空间利用率同时人性化设计也有后来居上的表现。悦动在前后排空间宽敞同时也不忘记应该有的人性化打造，相比之下，同胞福瑞迪在空间利用率和人机工程布置方面就不如悦动了，运动化的思路让他更靠近年轻消费群体，不过相对简单的人性化设置让福瑞迪的家用表现不如悦动突出。

　　帝豪EC718帝豪EC718进步很大，相对于吉利以往车型而言，其人性化和空间表现都有很大进步，不过前排的头部空间是需要进一步改善，而且储物便利性和人性化设置比同级荣威350水准低了不少，也不如悦动，大致和福瑞迪打成平手。