向韩系城市SUV发起挑战 试海马骑士2.0

　　海马骑士拥有了展现SUV车型强悍的外形特征，这给它行驶在二三线城市的乡间公路上带来了更好的通过性，发动机下方装备了护板更是给骑士行驶在非常规路面上提供了保护。235/70 R16的厚胎壁轮胎，给骑士增添了一丝野性，而它也为提高行驶舒适性做出了贡献。

　　2.0升DVVT发动机，在数据表现上以及技术特性上堪称自主品牌车型中的代表，并不输给同级别的合资品牌。进排气双VVT技术，改善了发动机在不同负荷下的动力表现。在实际表现中，海马骑士的动力表现仍然是较为柔顺的动力输出，加速时动力并不暴躁，提供了舒适的乘坐感受。

　　不过海马骑士的低速扭矩并没有想象中那样强劲，发动机在低于2000rpm时的动力表现偏弱，起步时甚至需要加一点油。在超车时，对动力的需求也就更加明显，发动机转速需要积蓄到2500rpm以上，动力的输出有了较为明显的提升，但应对超车动力还显得不够充沛，超车时往往不止需要降低一个档位，有时需要从5挡直接降低3挡，让发动机转速迅速提升到4000rpm左右，才能较为顺利的做出超车动作。反映在盘山公路上，将发动机转速维持在3000rpm左右，也算是对动力以及经济性较为平衡的选择，在此转速下，发动机在上坡路段会表现较为顺畅的动力输出。

　　海马骑士是一款比较侧重于行驶舒适性的SUV，在城市或者乡间公路上，时速低于120km/h的时速，骑士表现出来良好的转向灵活性。较为轻便的转向力度，并不会成为城市中驾驶SUV车型的困难。但是在时速高于120km/h的高速公路上行驶，甚至将时速提升到140km/h时，骑士轻盈的转向就显露出有些轻飘，方向感不够清晰。这与选择厚胎壁的轮胎不无关系，高速行驶中轮胎的变形延缓了车轮转动对方向盘的动作响应，也使得方向感在高速时不那么清晰。

　　在于众多自主SUV竞争中，海马骑士依靠品质的提升，占据了较高的市场定位。主打舒适性与功能性，依靠品质改变了消费者心中对自主品牌低端形象的看法，而自主品牌固有的性价比优势，使得海马骑士有资本与同样注重性价比的韩系SUV竞争。

　　在中小城市中，SUV的多用途化有着比轿车更好的行驶性能，海马骑士满足了中小城市消费者群对高品质与多功能特性的需求，弥补轿车功能单一的特性。其更高的产品定位，也推动了中小城市消费者从选择B级车向选择用途更广泛、功能更多样化的SUV车型转变。

　　作为一款售价13.68万元的自主SUV，海马骑士最大的成功在于其品质的提升。虽然它称不上是一款性能均衡的SUV，但是它却准确把握了国内消费者对SUV车型更高品质的追求。出于功能与用途的考虑，它弥补了轿车功能的单一性，更能依靠良好的性价比和韩系SUV争夺一份市场。