最高将补贴6万元 电动车的春天真的来了

　　最高补贴6万元

　　去年以来，尽管电动车的呼声一浪高过一浪，但每次都是在“雷声大雨点小”的憧憬中落幕。不过，这一次显然是真的了：5月5日，国务院发布关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知，通知要求：“要继续做好新能源汽车示范推广，5月底前有关部门要出台具体的实施细则”。

　　50家车企集体“触电”

　　站在新能源车起跑线上，各车企争相“抢跑”，其中，电动车尤其突出。刚刚落幕的北京车展便袭来一股强大的“电流”：宝马宣布，今年9月率先引进50辆I电动车供消费者路试，并在2013年上马“超大城市汽车”纯电动车项目；大众集团首次高调发布电动车战略，表示将从2013年起在华生产朗逸和高尔夫电动车；此外，奥迪、沃尔沃、本田等数十家国内外知名车企，也不约而同地在北京车展上推出电动车。总计35款电动车的集体亮相，昭示着一场“电动未来”的全新汽车革命向我们疾速驶来。

　　新华社高级记者李安定表示，中国汽车产业坚持电动汽车走向的未来已经非常清晰，电动车的竞争也将日益激烈起来。目前，国内销量排名前30位的汽车公司均已有电动车发展计划，并研制出数款可量产的车型。根据各家车企不同时间发布的电动车投产和研制计划，国内参与到电动车项目的汽车公司多达50余家。

　　3大利好“电动”车市

　　电动车的推广普及离不开相关政策的支持。4月28日，工信部网站出现了一条足以影响国内电动车命运的消息：《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过有关部门审查。本次公布的4项国家标准，对电动车充电接口、充电站标准和功能等情况进行了细化和规范。这意味着电动车产业化正式迈出了实质性重要一步。

　　紧接着，5月5日，国务院在关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知中明确表示：“要继续做好新能源汽车示范推广，5月底前有关部门要出台具体的实施细则”。使得新能源汽车私人购买补贴等鼓励政策即将落到实处。与此同时，电动车最重要的配套设施——“充电站”也正紧锣密鼓地上马建设。国家电网公司总经理刘振亚在今年工作报告中表示，国家电网计划今年12月之前，在全国27个城市铺开建设电动车充电站，每个充电站平均投资300万元。届时，电动车将真正“电动”车市，驶上产业化之路。