仰望普及 50万元热门车"独门利器"解析

　　车型五：路虎神行者2

　　相关车型：2010款 3.2 i6 SE汽油款 自动（价格：56.80万元）

　　热门配置：全地形反馈适应调节+高位置进气道

　　作为越野王者路虎旗下四大车系中的入门级，神行者已经发展到2代车型。在外观上，神行者继承了路虎品牌专属的硬朗风格。前脸上简洁的中网、方方正正的双氙气前大灯成为标志性的脸谱。一体化前保险杠和中网格栅也是路虎近年来推广的家族设计之一，显得十分霸气。

　　全地形反馈适应：神行者2也装备了路虎开发的全地形反馈适应系统，在不同的越野行驶条件下，用挡杆前面的电子旋钮进行调节，车辆会进入最佳的设置，就像用家里电器一样容易。此模式用于应对难度不大的越野路况，限滑差速器将动力按照50:50分配给前后桥，下坡辅助也自动开启。路虎的下坡辅助非常灵敏，即使很小的坡度，速度稍微快一点也会进行自动制动。另外，普通模式是用于正常行驶，90％的动力分配给前轮。雪地和湿滑模式用于附着力不佳的路况。还有一个沙地模式，适合沙漠中行驶时使用。

　　高位置进气道：神行者2进气道布置在侧翼子板上，涉水深度达到500mm，即便是中网进水都没有问题。关注到最近南方的暴雨导致的内涝，对神行者2而言，只要水不是太深都能轻松应对及时驶出水漫路面。

　　车型六：沃尔沃XC60

　　相关车型：2010款 3.0 T6 AWD舒适版（价格：53.80万元）

　　热门配置：City Safety城市安全自动刹车系统

　　在和竞争对手的对比中，沃尔沃XC60的优势首先在于发动机的动力性能，这款3.0L的直列六缸发动机采用了双涡轮增压技术，最大功率可以达到286马力，最大扭矩可以达到400牛米。XC60的0-100Km/h的加速时间为7.39秒。XC60的四驱系统采用了瑞典瀚德公司的第三代Haldex四驱系统，包括多片离合结构的中央分动装置和位于后桥上的LSD限滑差速器，同时有电子系统可以进行辅助制动。正常行驶时，XC60基本是依靠前轮驱动，而出现打滑时可以将90%的扭矩分配到后轮。但总体而言，他还是更适合日常的公路行驶，而并非一款十分注重越野性能的SUV车型。

　　City Safety城市安全自动刹车系统：City Safety城市安全自动刹车系统，这项系统利用挡风玻璃顶部的传感器来探测与前方车辆的距离，如果车辆传感器发现与前方车辆距离快速缩小，而此时驾驶员并没有及时采取减速措施，为了预止事故发生，XC60的行车电脑进行干预制动。在车速低于30km/h时，其使用全部的制动力，而当车速高于30km/h，为了防止被后面车辆追尾，它最多只会用50%的制动力。

　　【结语】：尽管看上去都很先进的配置，但实用性绝不花哨。其中皇冠的可调悬挂+GBOOK能够让新皇冠给消费者带来更多驾驶乐趣和便捷的信息，商务气息进一步增强。奥迪A6L是国人的老朋友了，这次并线辅助加3D立体导航算是对行车极为有利的帮助。宝马5系的i-drive人机交互系统经过多次改进，无论是视觉还是操作便利性都已经达到，甚至超过同类产品。

　　奥迪Q5的全景天窗和电控尾箱门确实厚道，不过驾驶模式选项却实实在在给我们带来更多驾驶乐趣，只是代价不低，需要购买顶配版本。路虎神行者2依然展现其优秀的越野性能，全地形反馈适应调节+高位进气道对于喜欢旅游的朋友肯定不是一个摆设。XC60配备的City Safety城市安全自动刹车系统已经有了更多的仿效者，但就灵敏和现实效果来说仍然是沃尔沃领先。

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