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新能源车大战在即 即将上市混动车汇总

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2010年05月28日10:00
来源:搜狐汽车 作者:陈梦溪

  【搜狐购车 新车】即将推行的第三燃油耗限值以及新的排放要求使得厂家将新能源汽车量产化提上日程,再加上新能源补贴政策近期又有望出台,因此国内大都数厂家均纷纷计划短期内推出量产新能源车型。而在电动、氢能源等全新能源量产化还需很长的路要走的情况下,混合动力技术无疑是解决一些瓶颈最好的措施。

  国产篇

  在传统汽油机技术大大落后发达国家的情况下,新能源技术无疑是国内自主品牌追赶欧美日技术的最快捷径,因此国内大都数自主品牌企业也纷纷投入大量的精力进行混合动力技术以及新能源汽车技术的研发。

  一汽 奔腾B70混合动力车 预计上市时间:2011年 预计售价:16—23万

奔腾 B70 实拍外观图片
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  作为国字号的老大,一汽早在08年便以小批量生产推出奔腾B70混合动力车型,投放于政府部门进行试用。由于成本等各方面因素,并未能实现量产。

奔腾 B70 实拍外观图片
奔腾B70车展实拍
奔腾 B70 实拍外观图片
奔腾B70车展实拍
奔腾 B70 实拍外观图片
奔腾B70车展实拍
奔腾 B70 实拍外观图片
奔腾B70车展实拍

  奔腾B70 HEV混合动力车采用双电机全混合结构,据测算,奔腾B70 HEV混合动力车0~100km/h的加速时间小于12s,NEDC循环工况下油耗仅为6.0L/100km,相对同类传统内燃机自动挡轿车节油高达42.8%,整车满足欧Ⅳ排放标准以及即将实施的第三燃油耗值。

  据悉奔腾B70将在明年下半年实现量产,售价估计比现有奔腾车型高出3—5万,大概在16—23万左右。

  上汽 荣威750混合动力版 预计上市时间:2010年12月 价格:18—30万

荣威 750混合动力 实拍外观中型车 新能源车 图片
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  今年的世博使得上汽在新能源动力方面更为活跃,荣威750混合动力版很早便传出要在今年量产。

  荣威750混合动力版采用BSG系统(皮带传动的起动发电一体机),属于中混混合动力轿车行列,最高时速为205公里/小时,最大续驶里程达500公里。作为上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车,荣威750中混混合动力轿车可实现综合节油率20%左右。

荣威 750混合动力 实拍外观中型车 新能源车 图片
荣威750混合动力 09上海车展实拍
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荣威750混合动力 09上海车展实拍
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荣威750混合动力 09上海车展实拍
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荣威750混合动力 09上海车展实拍

  荣威750中混混合动力轿车预计2010年底实现量产,届时将预示着上汽新能源汽车产业链初步成型,预计售价可能在18—30万左右。

  东风 风神S30 BSG混合动力 预计上市时间:2010年7月 价格:8—11万

风神 S30 BSG混动 实拍外观图片
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  相比于一汽、上汽,东风在自主品牌乘用车领域似乎起步较晚,但这并不影响其在新能源技术领域的前进。

  在东风风神S30上市一年左右,东风迅速推出S30 BSG混合动力轿车,据悉该车将在今年下半年实现量产,价格将只会多出一万元左右。

风神 S30 BSG混动 实拍外观图片
风神S30 BSG车展实拍
风神 S30 BSG混动 实拍外观图片
风神S30 BSG车展实拍
风神 S30 BSG混动 实拍外观图片
风神S30 BSG车展实拍
风神 S30 BSG混动 实拍内饰图片
风神S30 BSG车展实拍

  风神S30 BSG是一款具备怠速停车停机和快速再启动功能(STOP-START)的混合动力轿车,采用皮带传动方式进行动力混合。在保持动力性的情况下,东风风神S30 BSG可实现城市工况节油大于11%、综合工况油耗节油大于6%。

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(责任编辑:soarwang)

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