要直观还是要简单 Gbook全面对比Onstar

　　【搜狐购车-帮你选车】在信息化高速发展的今天，汽车已不再仅仅作为一个单体为人类进行单纯的代步工作。在必要的时候，看不见的网络和信息通道会将他们和外界紧密相连，专业的客服人员将能够第一时间为这些车主提供各种便利或足以救命的服务。虽然这项功能目前还并不普及，但是丰田“G-book”与通用“Onstar”的出现则为此类服务之后的发展指出了一条可持续发展的道路。那么，这两套功能类似的服务系统各有什么优势呢？

　　丰田G-book：名符其实的“智能副驾”

　　虽然“G-book”系统最早是出现在国内的雷克萨斯车型上，但是国人真正意识到有这么一个系统的存在是在2009款凯美瑞上市时。除了维持了原先2.0L和2.4L的相同车款外，一款售价为28.38万，名为“240V智能领航版”的全新车款让无数人对其产生了无比的好奇心。

　　★所有操作通过触摸屏实现

　　凯美瑞240V智能领航版的中控台上具有一块儿大的液晶触摸屏，关于“G-book”的一切操作都要通过此屏触摸完成。所以，如果有一名副驾驶在旁边，由他（她）来进行操作，对行车安全是最有保证的。当然，驾驶员如要自己操作，需要时刻注意前方的路况，保证新车安全。这也是丰田将这套系统称为“智能副驾”的原因吧。

　　★话务员服务贴心 G路径省心

　　通过“INFO-TEL”键即可进入“G-book”界面，右上角的“话务员服务”是这套系统最为核心的功能。触摸这个图标即可与丰田专属客服中心进行通话。

    通过测试，接通时间总计在16秒左右，可以令人满意。此时，车主通过麦克说出自己想去的地点，话务员即可在查询后将目的地的导航路径发送到车载屏幕上，无需人工设置。

　　测试时，我们位于清华大学，目的地设为位于北四环中路的奥林匹克体育中心，车载器即刻接收到了5条可用路径。通过对路况的分析，G路径行成，也是我们最为快捷的的清华大学-保福寺桥-北四环西路-马甸桥-奥体中心路线。

    其中四环一段为城市快速路，在非高峰时期能够保证畅通，同时也是最近的一条路。在语音导航的提示下，凯美瑞240V智能领航版顺利到达位于9.6公里外的目的地。在高峰时段，G路径将会起到更大的作用，它能够使你像先知一样避开拥堵道路，顺利回家或到达想去的地点，节省那如金钱的时间。

　　另外，车主还可以通过话务员查找感兴趣的周边信息并索要导航路径。譬如，想要吃一家具有独特风味的餐厅抑或想要去一个清新优雅的公园游玩，无需再为找不到或不认路烦恼，说出来即可解决。“心想事成”的感觉一定不错。

　　★紧急救援功能拯救危难于一发

　　位于中控台下方座椅加热按键旁，有一个被塑料盖罩着的印有救护车图案的按键，它的功能从本质上来说与刚才触摸“话务员服务”是一样的，均可接通丰田服务中心，只不过这个通话的“优先级”将要高出很多。

　　当车主在驾车过程中遇到身体不适、中等以上碰撞事故或者车辆紧急故障时，按下这个按键，客服中心将有专职话务员进行接听，保证在任何情况下线路畅通无阻。此时车辆的信息将自动回传，话务员根据所掌握的情况会立即联系救护车、警察或最近的4S店对车主进行救援，避免了车主在车内无助的情况。不过，在按下此按键30分钟内，车主将无法使用常规的“话务员服务”。

　　★保养提示及被盗通知为车主带来贴心的感觉

　　在日常用车时，G-book系统能够将车辆行驶和故障信息及时传送给4S店，通过呼叫中心进行预约，在车主到达4S店时，4S店已经准备好维修方案，从而快捷便利地完成定制化的维修保养服务。不需车主费力记忆保养时间，同时店内的保养也会用时最短。

　　凯美瑞240V智能领航版的被盗通知功能使车主完全可以放弃价格昂贵的车辆盗抢险，因为无论何时何地，只要您的爱车被非法侵入，G-book系统会自动向服务中心发送信号，话务员会立即联系车主，确定车辆是否安全，万一车辆被盗，能够根据车主的要求，追踪车辆位置，联系警方，实施行动。偷车者除非弃车而去，否则必会被带回警局。

　　★G-book独有：

　　实时资讯功能为G-book锦上添花

　　可以说，对于一般家用车辆，上述几项功能已经大大提升了驾车的便利性与安全性，但丰田还并不满足，实时资讯功能为枯燥的移动过程增添了色彩。无论是可被朗读的最新的新闻信息、天气预报，还是可自由收取电子邮件的功能，都能为车主枯燥的旅程带来一些乐趣。车主除了可以通过话务员索要最新的资讯外，还可以直接点击“便捷信息集”进行选择。当然，这些操作也最好由副驾驶来完成。

　　★小结：直观是最大优势 但操作稍显复杂 副驾的配备有必要

　　通过对凯美瑞G-book的体验，我们最大的感受就是它的直观，无论何种功能都能够轻易在屏幕内的菜单中找到，但是需要车内人员动手进行操作才能够实施。除了话务员服务与紧急救援外，其余功能都至少需要触摸两下才能完成。在没有副驾驶的情况下，这种操作还是有一定的危险性的。就算只触摸一下，也需驾驶员短暂的分散注意力。在此，建议在方向盘上能够增加用于呼叫话务员的按键，排除不必要的安全隐患。在短期无法实现此建议的情况下，如果需要G-book系统的服务，一名“副驾”是最安全的。