要直观还是要简单 Gbook全面对比Onstar

　　通用Onstar：动口不动手

　　与G-book诸多功能都需要一块儿大触摸屏来实现不同，通用的Onstar系统只需要一个内后视镜就可实现。在凯迪拉克新SLS赛威率先装上这套系统后，别克旗下的中高级车型新君威和新君越也在部分车款上进行了配置。更多消费者都能够体验它所带来的便利。

　　★所有操作通过“说话”实现 不直观但能保证安全

　　装有Onstar系统的车型，内后视镜上会有三个按键。分别为白色电话图标键、蓝色Onstar键以及红色十字键，仅此而已。即使新君威中低配车型仅有单色小液晶屏，这套系统也能够为其车主服务。车主只需按下蓝色按键接通通用客服中心，即可以将自己的问题或要求提出，客服人员即可通过口述或发送信息的方式为车主解决问题。车主无需在进行任何其他操作。与G-book需要触摸屏幕相比，仅仅按一下位于内后视镜上的按键对安全几乎无任何不良影响。虽然并不直观，但是保证了安全性。

　　★两种方式发送导航路径

　　与G-book相同，Onstar最核心的功能依然是目的地自动领航。车主通过电话说出自己的目的地后，客服人员可将路线发送至车载导航屏幕上。如果车内并无大屏幕，客服人员还可发送语音导航指令，它可自动根据车辆的位置提示车主下一步的路线，车主只需用心听即可。

　　还是从清华到奥体，我们选择了语音领航。同样在20秒左右接通告，客服人员所发送的路径与凯美瑞的G-book有所不同，并未采用最快的路径，而是采用最近的路径，即清华-五道口-学院路-志新路-健翔桥-奥体。这条路由于会经过城铁及火车道，所以拥堵情况比较严重。鉴于Onstar目前还并无根据实时路况导航的功能，我们也不再计较。

　　但是还有一点需要提高的是，语音指令每次的反应时间有些稍慢，往往车主在到了路口10秒后才能得到指令，绿灯的状态下就会不知所措而走错道路。好在Onstar的实时纠错功能强大，在系统询问是否重新计算路径时只需车主说一句“是”，新路径即会马上体现出来，无论是掉头还是转弯，车主并不会因此迷路。虽说最终到达奥体的时间较凯美瑞稍慢，但是从导航方式上来看，它还是以安全为第一的，毕竟事无完美。还需要提的一点是，在行驶过程中，Onstar对语音的识别率有所降低，需要在以后的升级中进行改进。

　　另外，车主还可通过客服人员查找感兴趣的兴趣点，并同样可将导航语音指令发送到车上。

视频：安吉星导航操作演示

　　★紧急救援功能、车辆被盗定位与凯美瑞相同

　　Onstar同样配有紧急救援功能，这也是后视镜上最后一个按键，红十字标非常醒目。车主遇紧急情况时，通过这个接通专业安吉星客服顾问，他可快速响应并联系当地的紧急救援协助机构。

　　当然，如果发现路人出现紧急情况，车主也可通过此按键寻求专业帮助，毕竟帮助他人就是关爱自己。

　　另外，当车辆被盗时，车主应及时报案，Onstar在与公安部门确认后将通过定位系统协助公安部门查找车辆。

　　★Onstar独有：

　　1）车况定期监测与实时监测功能

　　Onstar可定期对车辆的核心部件进行检查，并通过电子邮件的方式将报告发送给车主以便车主随时能够掌握车辆的最新车况。另外，当车主有急事需要临时出远门时，也可通过接通客服人员为车辆提供即时的检测。项目与定期检测相同。如果出现问题，客服人员会告知具体的解决方法或者引导车主去最近的通用4S店解决。

　　2）车门远程应急开启与车停位置提示

　　当车主不甚将车钥匙遗忘在车中并锁上车门时（无钥匙进入车型），无需进行破坏性工作，只需Onstar验证车主身份后，即可远程控制车门应急开启，以解燃眉之急。当车主在大型停车场忘记停车位置时，也可随时致电Onstar 24小时客服热线，它们可以向车辆发出信号让车辆鸣号或启动双跳灯，方便车主寻找车辆。

　　3）气囊爆开自动求助与碰撞自动求助

　　与G-book在碰撞后需车主自己按下紧急救援不同，Onstar在车辆碰撞后如果气囊打开，会首先通过GPS对车辆进行精确定位，并联系车主了解车辆及人员情况确定救助方案。如果气囊未出，Onstar同样会联系车内人员以确定是否需要救援。

　　4）全音控免提电话

　　当车主手机处于不方便的状态又有急事时，可按下白色听筒按键，利用语音进行拨号，在此过程中车主依然可以专心于路面情况。每辆Onstar车型都会配备一张SIM卡，也是唯一的呼号。

　　★小结：安全是最大优势，各种操作仅需“动口”，但不够直观

　　可以看出，Onstar的所有服务都仅需驾驶员或副驾驶口述完成，需动手的地方只是轻轻按下中间的蓝色按键，这使驾驶员不会分心于各种复杂的操作，能够专心于驾驶，对于消除不必要的安全隐患有很大的作用。但是如果不看说明书，车主很难将各项功能熟练使用，因为并无任何界面可以显示这些功能。还是那句话，事无完美。

　　全篇总结：

　　通过对这两套车载信息系统的评测及了解，我们知道它们的核心功能都是相同的，即通过一个第三方对车主进行各方面的实时的帮助，两者只是在细节的功能与操作方式上有所不同。相比而言，G-book系统直观但是操作略显复杂，Onstar系统则完全站在了驾驶员安全的角度，使用过程中无需用手进行任何操作，但是功能的呈现却过于简单，需要车主不断通过说明熟悉了解。导航的设定方面，G-book的实时路况导航是优势，Onstar的语音指令同样以安全为第一任务，但反应略显迟缓。

　　在功能上，G-book独有的实时资讯功能能够为驾驶员在闲暇时解闷，而Onstar的7项特有功能也是在为车主的实际用车服务，比较人性化。如果两者的有点能够结合起来，相信未来的新车载信息系统将会使车主用起来更加贴心也更加方便。

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