碰撞出真知 10款碰撞儿童保护出色车型

　　【搜狐购车-帮你选车】数字显示，每年我国有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧美国家的2-3倍，交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因。就在五月份，英菲尼迪撞击菲亚特事件中，车内的孩子也未能幸免于难。

　　随着汽车逐渐的成熟，汽车对儿童的保护也越加全面，但国内儿童乘车安全的关注度还远未达到欧美国家的水准，就像C-NCAP这样的碰撞机构也未设立儿童保护碰撞测试。值此“六一”节来临之际，我们策划一期“车内儿童保护”选题，为大家推荐十款在安全碰撞中儿童保护得分不错的车型，他们在各自的级别中综合碰撞成绩也有比较优秀的表现。这十款车型小型到中型再到SUV均有涵盖，同时也能在国内都能找到对应车款。

　　其实我们的目的不再是为大家推荐几款安全放心的车型，而更多的是想通过此次策划呼吁国内广大从业人士提高对儿童乘车安全的关注度，并及时付诸行动把国内的车内儿童安全相关制度完善起来，我们真的希望看到。

　　【小贴士】Euro-NCAP ：　Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) ，汽车界最具权威的安全测试机构，创始于1997年，由欧洲五个国家的政府倡导而生。是结合欧盟组织、专业学者及高科技之工程技师所成立了专业安全评鉴组织，凡于欧洲销售之新车，均需将销售之车款提供送至Euro-NCAP 进行撞击测试，透过 Euro-NCAP 专业且严苛的安全评鉴，透过时速 64Km/h正面撞击以及时速 50km/h的侧面撞击测试结果，提供欧洲消费者购车选择上的参考依据。碰撞测试结果分一到五星级（五星级最高），的测试项目为正面撞击、侧面撞击、侧面圆柱体撞击、对行人保护能力和对车内儿童保护。

　　ISO FIX: 全称是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：国际标准化组织（儿童安全座椅）固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单。 当汽车出厂时ISO FIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头。这样ISO FIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。

　　【说明】：此次碰撞测试全部是欧洲新车安全评鉴协会来完成。2003年11月，欧洲NCAP介绍了儿童乘员的保护等级为消费者提供更清晰的信息，对这些测试的结果。作为这项评估的一部分，欧洲NCAP使用18个月和3年的旧的正面和侧面撞击测试岁大小的假人。只要学习的影响测试的结果良好，欧洲NCAP验证在车辆座椅的安装说明和澄清，以确保儿童座椅可安装安全可靠。

　　儿童保护得分：18个月的儿童和36个月的儿童保护最高得分为18分（即满分）。

　　碰撞测试车型一：雪佛兰 乐驰spark

　　国内对应车型：上汽通用五菱 雪佛兰乐驰

　　碰撞综合成绩：四颗星

　　儿童保护得分（18个月/36个月）： 16分/18分

　　虽说是属于通用旗下，但雪佛兰乐驰最早的前身其实为众所周知的韩国大宇马蒂兹（daewoo matiz)车型。在2009年的欧洲NCAP组织的碰撞测试中，获得了四星的综合成绩。

　　基于在正面和侧面的碰撞试验假人的数据，spark拿下了对模拟3岁儿童保护的最高分，同时坐姿向向前的模拟儿童在向前运动中头部受到了很好的保护。在侧面碰撞中，儿童假人得到适当的保护。用来提醒在未关闭副驾气囊功能的前提下使用后向式儿童安全座椅的危险性，在该处的座椅位置提醒并不明确。

　　碰撞测试车型二：铃木雨燕

　　国内对应车型： 长安铃木雨燕

　　碰撞综合成绩：四颗星

　　儿童保护得分（18个月/36个月）：11.0分 /16.0分

　　铃木Swift在测试中表现出了较好的综合性能。车身被设计得很坚固，正面碰撞和侧面碰撞时的变形较小，对于车内的乘客能够提供全面的保护。综合得分30的成绩在小型车中出算比较难得。

　　儿童安全方面，Swift雨燕采用四种语言文字提醒后方设有安全气囊但无法关闭，无法在后方安放儿童座椅。建议使用特殊安全座椅，采用国际标准化组织固定装置拥有支撑框架和顶端安全带。在撞击测试中18个月的儿童可能会受到一定负荷头部冲击，较大3岁儿童则会受到更好的保护。从两项得分也可以看出区别，建议车内放置大一点的儿童更为安全。