移动的办公室——试驾奔驰唯雅诺Viano

　　也许是“坐奔驰、开宝马”的口号太深入人心，此前我一直认为，奔驰的旗舰车型S级乘坐感应该是最好的，但在这次乘坐奔驰唯雅诺Viano、威霆VITO两款MPV后，我想我的观点得改变了。乘坐感最好的奔驰车应该是奔驰的豪华MPV唯雅诺Viano。原因很简单，该车拥有奔驰S级所没有的空间优势，无论是坐、躺、甚至睡觉都可以。

　　唯雅诺Viano、威霆VITO此前以进口车进入中国的时候，高端车型售价甚至高达80万元，国产后两款车的售价区间为31.6万到43.8万元，30多万元就可以拥有一部MPV了，确实有吸引力。因为，别克GL8的高端车型的售价也在30万元左右，而选择唯雅诺，你拥有的却是一辆奔驰。 王灿彬 文/图

　　空间是最大卖点

　　福建戴姆勒营销部副部长张秀冰接受采访时称，即使不考虑奔驰的品牌，唯雅诺Viano的产品力也很强了，但是，该车的最大优势仍然是空间。

　　能否提供舒适的内部空间是衡量一款豪华MPV好坏与否的重要指标之一，当我们进入唯雅诺的驾驶室时，车内的空间没有丝毫的局促感，这主要是由于其车高达到了1875mm，宽达到1901mm，轴距为3200mm，让车内空间非常宽敞。在我印象中进口奔驰豪华MPV的内饰颜色比较单调，而坐椅面料和支撑感觉偏软，但是我面前的这辆唯雅诺完全打破了之前的印象，浅颜色内饰更符合国人的审美习惯。同时坐在主驾驶的位置，明显感觉到坐椅的支撑力度有所加强，这样长时间驾驶的话也不会有疲惫感。

　　正因为拥有宽大的车内空间，唯雅诺坐椅布局可以多样化，甚至可以将后排坐椅旋转，轻松地做出一个办公室，“移动总裁办公室”的美誉就此而来。既可以坐车出去玩，又可以开会，工作、生活两不误，这就是这车的吸引力。

　　唯雅诺Viano外形尊贵而不失典雅，流线型的车身设计，秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统，外在造型精致典雅，优美中透着豪华。从车头前脸来看，大灯与格栅衔接紧密、和谐，丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼式前大灯，庄重又不失时尚，颇有外交家的风范，无疑为车身整体造型加分不少。

　　搭载奔驰最新发动机

　　老实说，坐唯雅诺Viano确实是比驾驶它是更大的享受，但驾驶这车也并非是很难受的事情。我们的试驾路线是从西湖国宾馆出发，沿着杨公堤、龙井路一路前行，路线虽然并不复杂，但却能良好地感受到这辆车行驶的平稳性和舒适性能。刚上杨公堤，发现车辆并不多，我们开始让这辆车发力，我们驾驶的唯雅诺排量为2.5L，搭载了奔驰最新的发动机，在高转速状态下，其功率达到了140KW。这种动力输出虽然之前在产品资料上有所了解，但是真的体验时还是不由赞叹。首批下线的唯雅诺、威霆，它们的发动机、变速箱等动力总成均为进口，这种小排量大功率的发动机，体现着世界发动机发展的方向，不但省油而且环保，而且这款发动机在德国及中国做了累计长达50万公里的各种路况下的耐久路试，使该款发动机成为了唯雅诺在全球市场上匹配得最好的发动机。

　　在进入停车场前，出现了一个长弯道，我们想测试一下唯雅诺的性能是否如之前所宣传的那样。当唯雅诺高速过弯的时候，并没有出现明显的侧倾，这再次颠覆了我们对大型豪华MPV的印象，让我们对唯雅诺的安全性很是放心。而在之前我们点刹的时候，刹车系统回馈比较及时。从之前培训的资料上了解到，此次试驾的奔驰唯雅诺均标配了Adaptive ESP，既包含ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统在内的标准功能，同时全面升级，在此基础上增加了侧翻干预、侧翻缓解、载荷自适应控制、扩展转向不足控制、高速转向制动控制等功能，这在同级别车中是绝无仅有的。

　　Jeep极致之旅即将启程

　　本报讯 （记者贺江华）作为国内最专业、最高端的户外生活体验类活动之一，由全球高端SUV领导性品牌Jeep打造的“Jeep极致之旅——2010重返冰河时代”，经过专家组的反复讨论，已经确定正式出行路线，同时，第一支正式探路队也同时组队完成，不日即将启程。

　　据悉，今年的探路队成员包括万科集团董事长王石、著名主持人李艾等各路精英时尚人士及专业的地质学家、摄影记者、探险家，将向中国最美冰川出发，共享户外极致生活。“终极越野利器”Jeep Wrangler牧马人则将作为全程座驾。

　　探路队将驾驶Jeep Wrangler牧马人，沿“中国景观大道”——川藏线一路西行4000公里，历经世界上最为壮丽的自然景观“百花园”，探寻十余处中国最具特色的冰川。车队将亲历中国落差最大的海螺沟冰川瀑布、探访中国最美丽的山峰南迦巴瓦，以及朝圣世界屋脊喜马拉雅山，近窥世界第一高峰，横跨横断山脉的高山深壑，聆听三江源头的融冰成溪……最后直抵此次活动终点——“世界屋脊”珠峰大本营。

　　威麟征战2010环塔拉力赛

　　本报讯 （记者王灿彬）5月28日，2010环塔拉力赛在新疆哈密木卡姆艺术中心举行激动人心的发车仪式。从达喀尔拉力赛载誉而归的中国威麟车队再战环塔，曾驾驶威麟X5在南美创下佳绩的中国车王卢宁军、江耀桓，与车队新将杨志兴共同参赛，挑战新疆漫漫黄沙、茫茫戈壁等极限赛道。

　　2010环塔拉力赛于5月28日开幕发车，至6月5日在新疆乌鲁木齐闭幕收车，全程3800公里，特殊赛段近1800公里，是历年来赛段最长、难度最大的一届环塔赛事。本届比赛设有7个赛段，分别是哈密瓜园超级赛段、宝钢集团八一钢铁铜矿赛段、天安保险南湖乡赛段、LS2骆驼圈子赛段、哈密魔鬼城赛段、吐鲁番赛段和鄯善沙漠公园赛段。巧合的是，有着“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛，本届赛段终点鄯善东湖乡正是2008年环塔拉力赛的首发点。