2010别克S弯挑战赛烽火再燃

　　赛道上的滚滚热浪还未退却，涡轮增压的阵阵轰鸣仍在回荡，今年的“别克S弯”系列活动又已再启烽烟！即日起，“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”－2010别克S弯挑战赛正式开始招募选手，有意者可到当地别克4S店或登录活动官方网站http://s.buick.com.cn报名参赛。

该项赛事将于4月23日至10月17日期间在全国29个主要城市激情上演，冠军选手将受邀前往通用汽车官方认证的邦杜兰特赛车学校（Bob Bondurant School of High Performance Driving）接受专业赛车技巧培训。选手们不但能在赛道上尽情施展驾驶技术，与各路英杰一决高下，并且在淋漓享受比赛快感之余，更有机会得到世界级的专业赛车技巧指导，这些都为今年的“别克S弯”活动增添无限魅力。

　　2010年的“S弯”将“魔力环形立体赛道”概念引入赛事，包含了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点等多种赛道元素，其中还增加了收费站、长坡桥、隧道等模拟城市道路的设施和路况，为比赛增加了趣味性和真实性。比赛中选手能够同时体验到比赛用车的多项性能，如动加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等，而交叉点的设计更使试驾由单平面晋级为双平面，使竞争的概念升级到分秒必争，提升了整个赛事的观赏性及刺激性。

　　面对专业赛道的挑战，一款操控灵敏、加速迅捷的座驾是选手们必不可少的装备。此次2010别克S弯挑战赛为选手们准备的座驾，除了2009年在“S弯”系列比赛中声名大噪的新君威2.0T，市场热销的五门轿跑车英朗XT 1.6T也会同期亮相。新君威2.0T凭借超越同级的澎湃动力和淋漓尽致的操控乐趣，已经赢得了卓越的市场口碑。英朗XT 1.6T全新装备1.6T涡轮增压发动机，它集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L；在1980－5400 rpm超宽转速范围间可持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，让别克英朗XT成为一款真正意义上的性能“小钢炮”。自今年一月底上市，短短两个多月时间，英朗XT累计销量已超过1万台，其轿跑车设计风格及运动性能获得了众多年轻消费者的青睐。

　　此次出征2010别克S弯挑战赛的新君威2.0T及英朗XT 1.6T是别克Turbo家族的杰出代表。凭借双流道涡轮增压、中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重前沿技术，别克Turbo家族实现了全系产品升功率超过80kW/L的强悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。参赛者在激烈竞争的同时，可以直接感受到来自别克Turbo家族身上强大且持续不断的推背快感：不仅0-100km/h的加速如风驰电掣，在超过100km/h的行驶状态，加速仍随叫随到，直到200km/h仍不会露出疲态。与此同时，基于欧风的操控底盘使别克Turbo家族的精准转向与澎湃动力高度契合，飙升驾驶快感，必将帮助参赛者轻松征服环形立体赛道。

　　比赛过程会让选手得到酣畅淋漓的享受，赢得冠军则能收获更大的惊喜。29个分站赛的58位冠军车手将前往位于美国亚利桑那州的邦杜兰特赛车学校接受专业的赛车技巧培训。邦杜兰特赛车学校始建于1968年，占地66英亩，拥有一流的训练设施、训练团队和通用汽车官方认证的邦杜兰特赛道，是业界公认的具有世界级水准的驾训学校，每个从这里毕业的学员，都能极大提升专业驾驶技巧。迄今为止，唯一一位囊括F1、纳斯卡、印第分站赛和勒芒24小时耐力赛冠军的大满贯车手——丹•格尔尼，以及好莱坞明星汤米•李•琼斯、汤姆•克鲁斯、尼古拉斯•凯奇等，都曾于邦杜兰特赛车学校受训。

　　2009年，上海通用汽车成功举办了“别克S弯挑战赛”及“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”系列活动，期间共吸引了4万人参加，在全国范围内掀起了弯道赛车热潮。2010年，“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”——2010别克S弯挑战赛整装待发！最热辣的座驾、最具挑战的赛道和最诱人的奖项都已一一备齐，让我们共同期待“魔力环形立体赛道”上的激烈角逐，愿摩天之环的惊险挑战能带给所有热爱赛车、热衷“S弯”的车友们全新的刺激与体验。