若德国政府援助流产 通用在欧宝将陷困境

　　搜狐汽车6月9日消息，据国外媒体报道，去年的这个时候，通用汽车公司深陷破产困境，同时德国表示愿意提供66亿美元支持接管这个美国的汽车制造商阿德姆·欧宝的子公司。

　　但是现在的情况已经完全不同了。通用汽车公司自从2007年以来第一次开始盈利，同时欧洲仍然面临债务危机，德国对于扩大对于欧宝Opel的任何援助犹豫不决。

　　德国政府预计将于本周最早在本周三宣布，当局是否会像通用汽车要求的那样为其提供超过12亿美元的贷款担保。

　　而这个美国的汽车制造商也已经同意通过所提供的贷款以及其他附属担保品大体支付欧宝Opel大约46亿美元重组资金的一半。而从英国与西班牙方面也即将取得7.2亿美元的贷款担保，而在这两个国家均有很大的通用汽车欧宝Opel的装配作业运营。

　　但是来自德国方面的贡献对于预防保持欧宝Opel不再随风摇曳的成本才是至关重要的。

　　标准普尔Standard & Poor评级服务的一位分析师Gregg Lemos-Stein对此表示，“如果德国并不能提供贷款担保，那么这是通用汽车公司将不得不找到的一个解决方法。”

　　而通用汽车公司的官员则拒绝讨论如果德国方面不能完成他们的要求他们所具有的备份选择。

　　但是目前看来，越来越多的可能性出现了。上周，德国报纸曾经报道了学术政府专门小组的成员们以及其他外部的一些专家都曾经表示，援助不会基于经济上的理由。

　　而德国经济部部长Rainer Brüderle则冷淡地回应了通用汽车的要求，并且已于上周日排除了任何可能的“特殊待遇”。

　　联邦政府以及州政府官员委员会也将于下周三召开会议，讨论欧宝Opel在目前逐渐昏暗的经济背景下的前途。德国总理Angela Merkel的政府内阁则于上周一宣布了计划帮助希腊以削减近1000亿美元的联邦预算直到2014年为止。

　　位于法兰克福的Bankhaus Metzler的汽车分析师Jürgen Pieper对此表示，他相信联邦政府可能不会向通用汽车提供贷款担保的几率为“60-40”。他还表示，通用汽车公司有一个更好的从国家处获得对于欧宝Opel工厂援助的机会。

　　去年，德国曾经在加拿大曼格纳国际公司Magna International Inc.的主导下准备好了对于欧宝的资金支持。但是在通用汽车公司董事长Ed Whitacre改变了计划出售欧宝Opel品牌之后，德国方面越来越多地认为通用汽车公司应该支付自己的费用。位于慕尼黑的经济分析与通讯学院Institute for Economic Analysis and Communication的院长Helmut Becker表示，“通用汽车公司作为母公司，有义务为其子公司负责任。与此同时，通用汽车公司已经开始了该公司的再盈利。”

　　而通用汽车公司早在5年前曾经犯下了一个错误，那就是向美国及加拿大政府偿还了67亿美元的贷款，位于新泽西州Short Hills的AutoTrends Consulting Inc.咨询公司总裁Joseph Phillippi如是表示。

　　这样的举动很可能向德国方面暗示了通用汽车公司能够负担对于欧宝Opel重组的资金，而通用汽车公司也在第一季度报告了8.65亿美元的利润。Joseph Phillippi指出，“这大概就是通用汽车公司在战术上犯下的一个错误。”

　　另外，通用汽车公司还大力宣扬了该公司对于联邦贷款的还款事件，但却同时贬低了事实的重要性，那就是美国纳税人始终仍然处于以430亿美元援助金交换通用汽车公司61%股权的圈套之中。

　　而在通用汽车公司所接受的500亿美元的援助金之中，有大约174亿美元流入了代管账户，而这个账户的资金是通用汽车利用以偿还贷款的账户。

　　而通用汽车的对手汽车制造商，包括福特汽车公司在内，对于通用汽车公司在汽车产业中仍然挣扎着持有过剩的产能却仍然要求的做法持批判性的态度。对此，福特欧洲的发言人John Gardiner表示，“我们不认为从欧洲的角度来看，政府的贷款应该给予到那些逾期重组的公司手中。”

　　而欧宝则一直挣扎在竞争激烈的欧洲市场之中，欧洲市场预计今年将会收缩达到10%。全球最大的经济和金融分析机构IHS Global Insight在法兰克福的汽车业分析师Christoph Stürmer指出，但是即使是作为一个小型的区域型的竞争者，如果作为通用汽车公司全资所有的子公司他们的关系得到矫正调整，那么欧宝Opel很可能会取得成功。

　　另外，他还指出，大众汽车集团股份公司Volkswagen AG与它的捷克子公司斯柯达Skoda的关系。并不像欧宝Opel那样，斯柯达Skoda是一个独立的品牌，但是它并不会向大众汽车集团支付技术专利的使用费。 （青桦）