荒野的悍将 华西试驾Jeep牧马人罗宾汉

　　试驾车型：Jeep牧马人罗宾汉

　　试驾亮点：Rock-Trac机械式分时四驱系统

　　车辆提供：城市车辆

　　什么车最适合越野？Jeep绝对是上佳的选择；Jeep中谁最专业？地球人都知道：牧马人罗宾汉！日前，记者就驾驶着这款最专业的Jeep越野车，去郊外撒了把野。

　　我们将试车场地放在了河滩上，这里有巨大的石头，有小溪和水沟，地势复杂，对越野车的要求极高，稍有不慎就会让其动弹不得，不过好在我们明白罗宾汉的实力，对于它来说如履平地。

　　基于之前对于牧马人家族车型的了解，从把车开下路基那一刹那起，我们就已经开始了本次的越野测试，因为就仅仅越过高耸的路基这一个动作，也是目前许多SUV车型所无法逾越的。

　　Jeep罗宾汉的亮点是Rock-Trac机械式分时四驱系统，它设计有4个挡位：2H（两驱高速）、4H（四驱高速）、N（空挡），以及4L（四驱低速）。两驱状态下，动力被100％传递至后轮驱动；4驱状态，前后轮各50％的扭矩，而四驱低速模式则是Rock-Trac系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。

　　在整个越野过程中，一旦有车轮丧失牵引力，系统传感器会立即识别到轮胎打滑，于是三个电控限滑差速器立即将足够的扭力传输至牵引力最大的一个或多个车轮，在必要时，所有可用的发动机扭矩甚至能被传送至一个车轮上。换句话来说：即使在独轮着地的情况下，罗宾汉照样能够从容向前。此外在动力方面，Rock-Trac四驱系统为罗宾汉贡献了4：1的惊人低齿比，它可将攀爬时的发动机扭矩放大4倍。不过，我们发现在通过河滩时，几乎没有用到低速四驱，就可以通过路段。

　　公路越野两用式轮胎在湿滑的情况下的抓地力，表现得较为一般，不过对于我们这种行驶要求来说也还可以满足。不过在水中行驶的时候明显感觉阻力变大，此时需要稳住油门并且略微加速通过才是上策。

　　整个体验过程，罗宾汉表现出了非常高的越野能力，它拥有一款真正意义上的越野车所拥有的一切，可以说是零缺点。当然如果你是一个酷爱越野的发烧友，那么更加深度的改装能够让它如虎添翼，带你走得更远。