专访朱福寿：国产NV200目前无竞争对手

　　2010年6月18日，郑州日产NV200在北京正式上市，1.6L的五款车型售价7.98—12.28万元。以下为发布会现场搜狐汽车对郑州日产有限公司董事长朱福寿先生的专访。

　　搜狐汽车：NV200这款车在中国有什么竞争对手么？

　　朱福寿：CDV这个概念，作为直接的竞争对手没有，潜在的竞争对手肯定会有的。而且，随着我们NV200的推出，未来我们其它的企业，我们兄弟的企业，可能也会推出相应的CDV车型。到那个时候，可能那些车型就变为我们直接的对手。

　　搜狐汽车：咱们这款NV200引入后，郑州日产做了哪些国产化的改进呢？

　　朱福寿：在我们NV200引入中国之前，五年前我们就对中国的市场做了一个非常广泛的全方位的消费者的调查。这款产品虽然是日产全球设计的一款产品，但是针对中国市场，实际上从商品企划的时候开始，就已经为中国的消费者做了量身打造。同欧洲版的相比，在中国特色方面，我们加了很多元素。首先看内饰，欧洲版的内饰基本是裸露的，欧洲更注重实用性，而在中国，大家更加注重舒适性。所以中国的NV200内饰是日产全球最好的配置。

　　第二，我们在NV200是乘商并举，但是在中国，尤其在现阶段，可能乘运的概念要大于商运的概念。也可能未来，商运的功能要多于乘运的功能。这一点与欧洲正好相反，欧洲基本上是以商运为主，兼顾乘运，这就是本身的区别。

　　第三，随着NV200的国产化，配置上也做了很多的改变，包括电动门窗、CD、中控门锁等等，这些在欧洲版都是选装件，而在中国，这些全部是标准配置。这是主要的差异。

　　搜狐汽车：随着帅客和NV200的上市，CDV的概念已经基本上让国人认识到了，后续我们要做什么工作来使CDV的概念深入中国人的人心呢？

　　朱福寿：从我们去年11月份推出帅客之后，半年之间，我们又推出了尼桑的NV200。郑州日产立志要把CDV进行到底。我们的产品从7万一直到覆盖到12万。所以首先，把CDV的概念如何进一步的更加深入的让广大消费者接受，这是我们还要下一步进一步要做的工作。

　　第二，我们要把这款产品CDV，它的安全性、经济性和乘用性，它的优势要全面展现给我们所有的消费者。

　　第三，对于我们潜在的用户，我们要采取针对性的措施，让他们亲自体会到这个产品的优势。我们在意向性调查中发现，微型客车的。。包括一些MPV车型的。。，几乎有30%的消费者希望未来能够购买CDV的车型。按照这样的估计，未来五年间，我认为中国的CDV的原产量将会达到50万辆的规模。我想根据这些客户，我们要做针对性的跟踪和推广，谢谢。

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