舒适与空间是卖点 首试新款奔驰R-CLASS

2010/06/22 NO.070

　　此次受奔驰中国邀请，搜狐汽车专程赴纽约参加新一代奔驰R-CLASS的全球试驾。当我们来到纽约，在那里焦急等候的R-CLASS负责人热情的欢迎我们，并说：“终于盼到了中国记者团的到来”。开始我还以为这仅仅是外国人的一种礼节性的问候，随后无意听到两个奔驰工作人员谈话中，才知道这绝非客套。

    这两位奔驰工作人员交谈中透露，他们很意外竟然中国成为奔驰R-CLASS在全球的第一大市场，并且销量超过了美国本土。其实这个情况对我来说也很出乎意料，奔驰R-CLASS绝非一款主流车型，并且其70-90万左右价格也绝非一般家庭所能承受，到底这款豪华的CROSS车型能否值得我们去购买？或者说的更实际一些，是否我们值得为它舍去M-CLASS或者S-CLASS？

    奔驰率先在业内提出的运动型豪华旅行车概念。R级豪华旅行车融合了MPV车型宽大的置物空间、具有跑车化加速性能和轿车般舒适性能等，同时又拥有了可以媲美SUV车型的4-MATIC全时四轮驱动系统,既可以满足当前消费者对时尚和实用的多重需求，更符合未来的消费取向，被誉为今后汽车最重要发展方向的杰出代表。

　　之前我曾在德国简单的试驾过上一代R-CLASS，它两个很明显的特点让我至今印象颇深。其一，柔软的底盘也绝非一款能够提供驾驶乐趣的车型；其二，宽敞的后排尤其是第二排空间给我留下了深刻的印象。那么这款新一代R-CLASS，是否能有翻天覆地的变化吗？

　　拿到车钥匙一看还是传统的奔驰款式，就像大众系列车型一样，你无法从钥匙中看出这是一款什么车型。找到我此次试驾的R500车型，绕车环绕一圈，从外观来看前脸的变化最为明显，让原来温文尔雅的R-CLASS变得更有侵略性。整体造型更加有型，前进气格栅、前大灯、反光镜等几处的着笔一改老款圆润的感觉。这一变化也让R-CLASS饱受在场记者的争议，不过总体来说它更加时尚了，尤其是前LED日间行车灯的加入，让它从很远的位置便能清晰的辨认出来，并且更加炫目。

　　后尾灯也有小小的不同，同时配上新款多幅运动轮毂以及两个巨大的方形金属排气管，R-CLASS瞬间脱掉了原来CK的家居服换上了更加时尚Y3运动装，相信这种变化会让更多人喜爱上（即使我目前还留恋老款的圆润）。

　　坐进车内如果你是上一代R-CLASS的车主，你不会感到任何新意。不过奔驰为了增加一些创新，特别为新款车主提供更多新鲜的颜色内饰及桃木组合，尤其AMG方向盘及座椅的引入让人甚为垂涎。

　　不过在此我要特别说明一点，不要以为R-CLASS出自美国人之手它就会变得不修边幅。同样我们依然看到的是精细的做工以及上好的材质。提醒一下，被真皮和桃木包裹这并没有带来豪华，R-CLASS绝对没有任何奢华感，它的内饰配搭更加温馨。新一代R-CALSS继承了高尚生活的品质感，让乘坐者进入车内是家庭的温馨。