第三排座不是摆设 试梅赛德斯奔驰R300

2010/11/29 NO.177

　　2011款奔驰R级已经上市，对于2008-2010款的车型我们进行报道，目的是为在新车来之间对现有车款的印象。

    放眼满世界的传统汽车，几近泛滥的三明治车身设计，任何人都会难免有些审美疲劳，对豪华车也亦是如此，如今三叉星带来了独有理念的产物，不能随便定义的话暂且将它放置于一个巡航车的类别之中吧！这就是本次的试驾车—奔驰R！

更多精彩评测内容请进入试驾首页>>>

奔驰R	奔驰R

　　既然R级是在巡航车的类别之中却又有别于美式巡航车那种宽大车身却又座舱狭窄的风格，那么它的操控性与乘坐舒适性便会与之来的更加上乘与出乎意料。试驾途中它在滑行和越过任何铺装路面的过程中带来的反馈感是无懈可击的，甚至更大的颠簸几乎也无法感觉到，就仿佛一块置于平底锅上的黄油，任何的一动都不带丝毫跳动。

　　然而由于其较之一般轿车而言稍高的车身高度及类似MPV的造型设计，注定在曲折多变的山间道路上侧倾会来的明显一些，但此刻宽厚的座椅所提供的出众包裹感对车内成员身体的晃动具有较强的抑制力。

　　奔驰R所搭载的V6发动机在设计之初就将自身的震动化解到最小，使之在提供强大动力的同时避免了行驶时带给车架过大的共振而进一步的提高了舒适性与稳定性。前后一体浑然天成的流线型设计以及严谨的底盘装配工艺令奔驰R在抑制风燥和路噪的方面同样令人印象深刻。与此同时在R级上与V6发动机搭配的7档手自一体变速箱换挡干脆无论进档或者退档过程衔接的同样温柔。毕竟作为一款路面上行走的豪华游艇，源源不绝的动力与细腻的换挡表现正是对这一风格最好的诠释。