子孙同堂销售渐成趋势 盘点车市钉子户

　　最“落魄”的钉子户 桑塔纳

　　桑塔纳（其实是帕萨特B2）这款最早引入国产的B级车，曾经驰骋大江南北，公用也好，私用也罢。时至今日，桑塔纳可谓子孙昌盛，帕萨特B5拉皮后的领驭、孙子辈的迈腾（帕萨特B6），还有昊锐（与迈腾同平台）。就在子孙后代在B级车市场风生水起的时候，桑塔纳却沦落到了去A级车市场蹭饭吃，而且是A级合资品牌的低端市场，桑塔纳是最“落魄”的钉子户。不过话说回来，桑塔纳本身的销量还是非常可观，因此短时间内也不会退出市场。

    子孙盘点：领驭、现款迈腾、昊锐（迈腾同平台生产）、迈腾B7L、上海大众NMS

PASSAT B7

搜狐汽车获取与海外进行同步测试的新一代迈腾

　　子孙状况：子孙领驭等车型同样有着不错的业绩，尤其是迈腾这款车的表现更是可圈可点。未来一汽大众的重点将是打造全新一代迈腾（B7），国产后将引入加长版本即B7L，目前在一汽内部已经有一个白色车身出现，相信谍照也会陆续出场。

    上海大众方面，一款针对中国市场的“迈腾”也提上日程，神秘的NMS（针对中国和北美市场的全新车型）其实本质就是迈腾，但内部人员表示这个车型可以看做为低配版本的迈腾。未来售价会有很大的惊喜，新车早在一个月前开始试装，每周两台的速度显示其最终亮相的日期已经越来越近。近况点击》》》 

    相关阅读：同平台不同性格 迈腾与昊锐1.4T差在哪