日产成功实现盈利 CEO戈恩获950万年薪

　　搜狐汽车讯 据国外媒体报道，由于成功带领日产汽车在上一财年实现盈利，这家日本汽车制造商首席执行官戈恩（Carlos Ghosn）获得了8.91亿日元（合950万美元）的年薪。据悉，戈恩此次所获年薪由基本工资及股票期权等组成。

　　彭博社的数据显示，现年56岁的戈恩是所有已经公布高管薪酬的日本企业中过去一年收入最高的首席执行官。此外，索尼公司董事长斯金纳（Howard Stringer）2009年的薪酬总额为8.1亿日元，这也使得他成为迄今为止2009年薪酬仅次于戈恩的日本企业高管。

　　根据日本政府新出台的金融监管规定，薪酬总额超过1亿日元的日本上市公司高管，必须披露其薪酬情况。另一方面，尽管戈恩的薪酬位居日本上市公司之首，但是仍然低于全球汽车行业的平均水平。根据美国薪酬福利调研机构Towers Watson & Co.提供的数据，全球汽车行业首席执行官的平均年薪达到1200万美元。其中，福特汽车首席执行官穆拉里（Alan Mulally ）2009年的年薪达到1790万美元，位居全球汽车行业之首。

　　日本法政大学（Hosei University）教授徐鹏（Peng Xu，音译）表示：“对于国外的高管而言，公司业绩不理想将导致其失去工作，而在日本，高管往往享受终生雇佣。因此即便在其离开高级管理职位之后，他们仍然能够在其整个职业生涯得到补偿。日本与国外高管薪酬的差异，源自于日本公司与西方企业雇佣体制的差异。”

　　根据计划，全球第一大汽车生产商丰田公司及日本第二大汽车生产商本田公司将于本周四召开股东大会，届时也有望公布其高管薪酬情况。

　　日产公司在本月早些时候曾表示，该公司将为其12位主要高管2009财年的工作支付平均为1.41亿日元的薪酬，并且这其中没有包括股票期权。而根据其他公司所公布的数据，日产高管的平均年薪分别为丰田公司及本田公司高管的四倍及三倍。另外，日产及丰田均表示，不会向其高管发放2009财年的分红。

　　在日产目前92名高层管理人员中，37名高管来自于海外，占其高管总人数的40%。Advanced Research Japan分析师远藤浩二(Koji Endo)表示，由于公司背景的特殊性，日产的薪酬标准与美国及欧洲的标准有望进一步趋同。日产于1999年与法国雷诺汽车公司结成战略联盟，目前雷诺是日产最大股东。

　　与此同时，戈恩还兼任雷诺首席执行官一职。根据雷诺公布的数据，戈恩2009财年从雷诺获得的年薪为120万欧元（合150万美元）。自戈恩于1999年加盟日产以来，日产股价累计上涨了46%，而同期日经225指数则下跌了37%，另外，丰田股价同期下跌了4.5%，而本田股价同期则小幅上涨了2%。

　　然而，尽管日产高管的薪酬超过了丰田及本田，但该公司利润水平则远低于这两大本土竞争对手。在截至2010年3月31日的财年中，日产实现净收益424亿日元，与此相比较，丰田同期净收益达到2095亿日元，而本田同期净收益则达到2684亿日元。TIW Inc.分析师高田悟(Satoru Takada)表示，日产迅速实现扭亏为盈，是该公司高管获得高额薪酬的主要原因之一。

　　另据消息人士透露，戈恩曾放弃了加盟福特汽车并担任首席执行官一职的机会。法国私有企业协会（French Association of Private Companies）总裁莱维（Maurice Levy）在接受采访时表示：“就其所管理的企业规模而言，戈恩所获得的薪酬处于行业中等水平，如果他加盟福特汽车，那么其薪酬还将进一步上升。”（尚莱）