美国汽车：学习一下美国足球的进取精神吧！

　　美国足球和美国汽车有关系吗？好像没有。如果硬要找出点联系呢？那也有不少。

　　2010南非世界杯，美国足球很可能要创造奇迹。第一轮结束，美国队仍然是不破金身，而美国球迷也用他们的热情和超高的电视收视率证明了足球运动的魅力和跨文化跨国界的感染力。

　　不过，美国足球和美国汽车现在的境遇可是大不相同，一个是蒸蒸日上，一个是日薄西山。

　　美国人第一次参加世界杯是1930年，也就是从第一届起就参加了，起步并不晚，就像中国的汽车业和日本、韩国一样，起步一点也不晚，甚至还抢跑了，但最终还是败下阵来。自1930年第一届世界杯之后，美国足球的表现平淡无奇，在1950年破天荒的击败了英格兰之后，一直到1990年的四十年间，在预选赛阶段就惨遭淘汰，直到1990年才再次进入世界杯，20年来，除了2006年那一次，其他每次都能打入世界杯。从成绩来看，也是渐入佳境。

　　美国人对足球的热爱和球迷队伍的壮大，据说是因为拉丁裔人越来越多，慢慢地开始形成美国球迷的基石。如果这种趋势能够持续下去，未来若干年，足球在美国还真有可能登堂入室，成为主流体育项目。

　　反观汽车业，日子可就没这么风光了，美国汽车曾经辉煌过，虽然德国人发明了汽车，但是发扬光大还是美国人的功劳，凭借着福特汽车发明的流水线生产和不断的技术进步，美国人一直挺立在世界汽车工业发展的潮头。不过，没有永远的强者，在几次高油价的打击下，再加上日本汽车企业不断蚕食它的领地，巨人日渐衰弱，但它在很长时间内仍然不思进取。最终，在2009年，通用和克莱斯勒相继破产、福特变卖家当求生，美国汽车已经成为昨日黄花和其他国家嘲笑的对象。

　　美国汽车为什么会沦落如此，就是因为不擅变通，或者说是不愿变通。就像美国足球一样，美国队的打法过于注重实用，没有过多花哨的动作，对阵强队时采取防守反击的打法，遇上弱队时则能充分发挥他们的身体素质的优势。虽然这让一些脚法细腻的技术型球队无可奈何，但了解足球的人士分析说这支队伍的缺点是在场上随机应变的能力太弱，以至于经常因为搞不清楚状况惨遭逆转。

　　还有，美国球员体力充沛、风格彪悍，这与美国车一样，也是个个五大三粗、马力十足，尤其是那些威猛的皮卡车。可惜，这两种风格都有点不合时宜了。

　　拿足球来说，美国足球总体的技术水平仍然比较一般，比起欧洲强队和南美劲旅巴西来说，仍然过于粗犷，勇猛有余，细腻不足。在汽车行业，虽然美国汽车也在不断采用一些新的节能技术，但是油老虎的帽子仍然摘不掉，美国汽车在外观内饰方面，也需要多向欧洲和日本学习学习。

　　言归正传，美国汽车能从美国足球那儿借鉴点什么呢？最重要的一点是学习美国足球的进取精神。足球在美国一直是非主流运动，但是美国足球没有自暴自弃，反而在不断努力向前，正是由于这种精神，美国队近几年来在世界杯上的表现才引人瞩目。

　　美国汽车的沦落在很大程度上正是由于它的自大和目中无人，过去多年来，美国汽车对于日本汽车咄咄逼人的攻势和小型化轻量化的发展趋势一直不屑一顾，最终自食其果，到头来，再重新转变发展方式，虽然不容易，但亡羊补牢总比执迷不悟要好得多。

　　美国汽车要放下高高在上的心态，虚心向日本和韩国车企学习，别总拿自己太当回事，昨日的辉煌已成过去，自己也不是真命天子，美国人的命也不比其他人的命更金贵。就拿这次美国队的安保来说吧，让南非世界杯主办方头疼不已，南非人巴不得美国队第一轮之后就打道回府，没想到他们还来劲了，首轮居然出线了。如果美国队一路顺风顺水，成功进入淘汰赛，没准奥巴马一高兴飞到南非劳军，那南非人可就惨了。所以说，别拿自己太当回事，于人于己都不便，太把自己当棵葱了，反而是浮云遮眼，没了前进的方向，也看不清左右的对手。

　　还有一点也很重要，那就是无论踢足球还是造汽车，都要发扬美国人的自信精神。这一点不用替美国人操心，要说自信，那是美国人最擅长的，有时简直就是自大了。美国汽车现在虽然在没落，但仍然是瘦死的骆驼比马大，只要能端正态度，看清前路，那么奋起直追还是能赶上竞争对手的。回到足球上，随着外来移民逐渐增多，球迷文化日渐成熟，没准美国足球还真能与橄榄球和篮球平起平坐呢。