陈递红：介绍50强评定意义及技术说明

　　陈递红：各位领导、各位嘉宾下午好！下面由我来对本次中国汽车经销商50强评定的意义及技术说明做介绍。

　　我将从三个方面来为大家做报告：

　　首先，从今年开始进行的中国汽车经销商50强评定是根据国家统计局对中国汽车流通协会委托授权开展中国汽车流通行业信息统计相关工作的规定，在国家主管部门的大力支持下，在相关部门与广大汽车流通企业的紧密配合下，我们根据国际惯例以及相关的行业统计的办法，得出了今天这样一个结果。

　　第二，行业需求。对我们这个评定的意义进行一个说明。首先从市场的角度来说，求其本质，我们推出了50强，是对中国汽车经销商以经销商为主体树立品牌的技术手段。我记得今年2月份，我跟沈会长一块到美国参加全球33国汽车经销商论坛的时候，走在纽约、华盛顿以及其他州的路上看到的路边的4S店，他们都是先把他这个品牌放在最前面，然后再把TOYOTA或者是奔驰放在后面，经销商品牌在前面，厂家的品牌在后面。我们反观目前国内的厂家和经销商这样一个品牌，我们看到厂家在前面，经销商在后面。不是说谁高谁低的问题，我们从另外一个角度来看这个问题，比如说同样的一个家用电器在国美电器、苏宁电器买的和在路边小店买的电器，可能他是同一个品牌的，但是消费者的信心树立就从大的经销商、销售店这一块就树立起来了。基于此，我们认为真正的我们评定50强也好，以及未来要评定百强的意义，就是树立经销商的品牌。而经销商的品牌树立，大家知道实际上是三个层级：知名度、美誉度、忠诚度。而知名度现在以中国汽车流通协会这个平台，刚才我们沈会长也介绍过，包括我们昨天开的会长会议，我们在座谈的会长会议上，所有的副会长单位达成了共识，中国汽车流通协会作为中国的汽车经销商的联合体来对社会发布影响，对行业、国家的政策提出。中国汽车流通协会这样一个全国经销商联合体的相关组织的意见。我们现在发布2009年度中国汽车经销商50强，对今年被列入50强的经销商的知名度以中国汽车流通协会的名义来发布，我认为对凡是参与的经销商的知名度应该是一个肯定。今天在和嘉华的张董事长和亚市的迟总谈到，今年好象是中国汽车流通业的元年。我们在这个时候推出了2009年度中国汽车经销商50强，也是这个元年的一个标志。从数量上、从销售的金额上，一会儿我们在发布哪家单位的时候会有一个数据的公布，回头再谈一下关于我们这个品牌，这50强树立了知名度之后，真正要成为广大消费者所接受、进入一种消费者对我们这些经销集团的忠诚度，还有待于我们今年已经评定为50强的经销商自己在企业内部的精细化管理上去精耕细作，去回馈消费者。才能让消费者、让社会能够通过我们今天来的几十家媒体传播出去的50强，在实质的效果上得到社会公信力的建立。这社会公信力的建立也必须来自于全体50强经销商共同的努力。

　　回过头来，我们从年初开始评定50强之后，得到消息的有关厂家、供应商也开始主动来找我们，希望我们能够提供50强的名单。为什么？大家知道今年很多的厂家由于去年销售非常旺盛，所以今年纷纷扩大网点的建设。扩大网点的建设首选一些优秀的经销商集团。包括去年10月份东风集团找到我们协会，到今年2月份我们也和一汽集团做了一些交流。包括我们今年年初到现在上半年为雷诺汽车在全国14个城市选了经销商。这些都是我们从我们的会员单位、从我们对行业了解的角度。尤其有一个要素非常重要：他们都非常希望通过我们中国汽车流通协会介绍一下我们推荐企业的行业口碑和历史背景。所以我们意识到现在的供应商已经也到了我要形成一个优秀的供应商和我的品牌一起发展的阶段，是共创品牌。昨天我们在会上，刚刚来自东风日产转到大连中升的陈总谈的观点。供应商和经销商是能够找到一个非常良好的和谐的平衡点大家来共同发展的。我为什么在这里讲这个事？我们在过去半年向各经销商搜集数据的时候，已经发挥了这个作用。

　　我们今天参与到这个会的有来自中信银行、民生银行、信达保险公司、律师事务所，他们也在关注我们这个行业的优秀资源，希望通过协会这样有公信力的平台推荐这些优秀的经销商作为他们的客户。他们也希望付出能够得到长期有效的回报。用现在流行的话，他们希望能够在现在的五十强里找到他们未来的战略合作伙伴。

　　虽然我们今天评出了50强，但是我们和国际上比较起来，我们还是刚起步，我们从2月份到美国参加NADA的年会，他们给我们提供美国的TOP100的经销商集团的数据，让我们很有感慨，我们今年的50强最大的是庞大集团，销售金额355亿元人民币。最小的是13亿元。同比美国的TOP100，最大的是107亿美元。有人说不能折合人民币，但是还是忍不住折合人民币将近700亿美元的价格。当然它最小的也才2.3亿美元。我们在和美国汽车经销商协会沟通以后，他们也表达出在美国上百年的汽车销售历史上已经形成了大的经销集团很稳定、很有效、很友好的和厂家结成共同发展战略合作伙伴。这是从国际惯例上来谈一谈我们本次CADA50强和国际上比较的现象。包括我们在2月份参加了全球33国经销商行业组织领袖圆桌会议上，来自俄罗斯、南美、欧洲、印度各个国家的经销商组织在会后纷纷和陈会长、于会长交换意见，表达一个强烈的信息：他们国家的经销商现在都不赚钱。美国去年新车销售1100万辆，两万家经销商只卖了一万一千辆新车。而我们去年1300多万辆汽车是不到3000家的经销商卖出来的。我们经销商的盈利空间跟他们的盈利空间，我们的人工成本和他们的人工成本，沃勒管理和他们的管理。这就是我们要做50强出来，既在国内找到优秀经销商的楷模，同时，也把我们的眼光放到全球，为我们现在已经优秀的经销商找到自身的差距。作为协会，我们的宗旨就是推动我们的会员单位共同发展，推动这个行业健康持续向前。我向大家汇报完毕，谢谢。