主打低碳环保概念 测试新明锐GreenLine

2010/06/28 NO.75

随着1.4TSI+DSG的动力系统被应用到大众旗下产品趋势的深化，大众在国内的另外一款重要车型——斯柯达新明锐也刚刚在不久前迎来了这一时刻。

这也是既大众速腾、朗逸、迈腾、高尔夫等之后的延续。除此之外，车重、空气动力学、轮胎阻力等方面的改进，令来自新明锐的GreenLine车型在油耗、排放方面都有了一定进步。

　　小排量发动机是节能减排的现实需要，涡轮增压器的应用则能让小排量发动机发挥出更大的动力，有效解决了节能环保与驾驶动力需求之间的矛盾。采用1.4TSI+7速DSG这套动力系统的斯柯达新明锐，以其自身采用的一些减小风阻和车重的措施，达到了较同级车更低的油耗水平以及更少的二氧化碳排放，它作为斯柯达旗下GreenLine即节能环保车型率先引入国内，并在上海大众投产。

　　在欧洲，斯柯达旗下的GreenLine车型里，能看到斯柯达很多款车型的身影，晶锐、明锐、昊锐等，通过一些最为现实可行的方式，以达到节能减排的最终目标。虽然与很多厂家一直致力于研发的新能源方式相比，节能减排的效果要逊色不少，但不得不承认这种方式是目前最为实际、成本最低、最贴近广大汽车消费者的一种解决办法。

　　下面我们就通过新明锐GreenLine来看看它与普通版新明锐的不同，以及它在节能减排上的效果如何。

    从外观和内饰上来看，新明锐GreenLine与普通版新明锐的差异很小，基本保持了原样的设计，只是在车尾的右上角多了一个GreenLine的绿色标志而已。