主打低碳环保概念 测试新明锐GreenLine

　　新明锐在今年的4月份才刚刚上市，当时推出的车款包括1.4TSI、1.6L、1.8TSI、2.0L几个动力配置，这次的新明锐GreenLine动力配置与当时推出的1.4TSI完全相同，即1.4TSI的发动机搭配7速DSG双离合自动变速器。

　　这套动力系统已经在大众旗下的诸多车款上采用，动力表现和燃油消耗方面的表现也得到了车主不错的认可。毕竟最大功率96kW/5000rpm、最大扭矩220N.m/1750-3500rpm的动力储备，对于主攻家庭轿车市场的新明锐来说完全够用了，从低转速持续到中高转速的峰值扭矩，令车辆在爬坡、超车等情况下都有很好表现，没有动力不足的问题出现。

　　车重对于车辆的油耗有着很直接的影响，降低车重对于降低油耗也是很有效的手段。新明锐GreenLine为了降低车重，对车轮和轮胎进行了改造，结构优化后的15寸轻量化铝合金车轮较同尺寸的普通车轮重量降低了5%，而采用新胎体结构设计、新材料配方和更高胎压的轮胎，则在相对同尺寸轮胎重量降低7.5%的同时，也减小了15.3%的滚动阻力。

　　另外，新明锐GreenLine在底盘的后桥下部安装了一块儿底部导流板，以进一步减小车辆的空气阻力。

　　基本上这些就是新明锐GreenLine区别于普通版新明锐的所有差异，变化的方面看起来并不算多，但厂家对节能减排的目标做出的努力还是非常值得认可的，加上这些改变还是取得了一定的效果，在我们进行的油耗测试中，虽然天空一直下着雨，对油耗有一定影响，但新明锐GreenLine依然在赛道上测得了平均4.6L的百公里油耗值，这个结果在同级车中还是很有说服力的。

从绿色环保的角度来说，新明锐GreenLine采取的办法不是未来最佳的解决方案，但从现在来看，却是最现实最容易实现和推广的方式。当然，对于我们来说，良好的驾驶习惯、减少不必要的驾车出行等等，不仅能为我们节省燃油花费，也是我们能为节能环保做出的努力。