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底盘性能优异最具操控价值 试驾莲花L3

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2010年06月29日09:05
来源:搜狐汽车 作者:白璐 邹硕
2010/06/29 NO.76

  空间和丝绒面料在这个时期用得非常务实和大胆,没有刺鼻的气味,而底盘的设计使驾驶它的人留下深刻的印象。这款车的设计和工艺标准,质量控制体系全部按照英国莲花的标准执行,在这个级别车中是一款不可多得的运动型家用车。

  莲花对于绝大多数国内消费者来说是陌生的,甚至在其诞生地英国也是以生产小众化的高性能车型而闻名。进入国内市场后,借助国内家用车市场这份沃土,莲花L3走上了市场更为广阔的家用车路线,其血脉中的性能基因,成为了年轻人追捧的对象,它也成为了国内10万元价格区间内,操控性能最为出色的国产家轿

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

莲花以生产顶级跑车闻名于世

  莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家,曾与保时捷法拉利齐名。通过在赛车领域的技术积累,莲花多款高性能车型也赫赫有名,莲花爱丽丝更是以低重心、高性能以及轻量化技术著称,成为了最具代表性的高性能车型之一。现在国产莲花L3三厢以高性能家用车的形象,将莲花的运动风采带到了国内。

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

底盘技术是国产家轿中最为优异的。

  尽管莲花品牌对于多数消费者来说还很陌生,但几天的试驾下来,也屡次迎来路人好奇的询问,有被其外形吸引的,当然也不乏被莲花品牌吸引的。先不说外形、配置对导购方面的影响,毕竟这是一台捞上了“engineered by Lotus”莲花设计的印迹的家用车,我们自然也想先来说说驾驶莲花家用车的感受。

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

  作为一款家用车,莲花L3最值得炫耀的就是它的底盘技术。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统,多连杆的后悬结构,让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进,而更难得的是在前后悬挂都配备了横向稳定杆,其发动机舱内的横向稳定杆更是在家用车型中很少见的配置,无疑对提高车身刚性以及行驶稳定性起到了重要的作用。

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

  优秀的悬挂结构,带来了底盘整体结构的完整感,行驶中莲花L3底盘的紧凑感以及稳定性超越了大部分自主家用车,更有欧洲车型追求驾驶操控感的味道。高速状态下稳定性非常出色,前轮传递上来的路感非常直接,偏重运动化的调校,前轮提供了良好的抓地力,在高速转向时也能保持平稳的姿态和准确的控制,并无轻飘的感觉。这就是崇尚高性能的技术对家用车操控的改善。而这更是给家用车带了行驶安全感的提升。

莲花 L3三厢 实拍 图解 图片

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(责任编辑:贺宁)

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