7.CSA6471MC-1.8T版本荣威W5
荣威W5缺席今年的北京车展,一方面的原因是为了把观众的注意力都集中到荣威350身上之外,另外一个原因或许就是上汽前期开发的动力总成上了。从之前的公告信息中我们已经知道,CSA6470MC和CSA6470AC是荣威W5的高低配版本,动力系统都是来自于双龙的G32D发动机。
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在双龙破产保护之后,上汽的荣威W5初期研发的动力系统或许陷入了僵局,新的环保目录显示,上汽将目标转向了上汽资产的18K4G发动机。这款目前在荣威550和荣威750上使用的发动机最大功率为118Kw/5500Rpm,最大输出扭矩为215Nm/2500-4500Rpm。起初我们担心对于荣威W5超过2吨的整备质量,这款发动机如何应付,不过上汽也考虑到了这一因素,更换了动力总成之后,整备质量被降到了1750Kg。
荣威W5是上汽进军SUV市场的首款车型,不过从目前来看,这款车型的研发工作进行的颇为不顺利,1.8T的发动机对于W5的车重来说还是显得力不从心,尽快开发出更大动力的发动机是上汽迫切需要解决的难题。
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