中石油每平11万拍下武汉加油站市政用地

　　7月3日，中石油在武汉天价拍得两块用做加油站的市政用地，而其中一块地更以每平方米11万元的价格，创下了武汉历史的最高纪录。

　　上述两宗市政用地一块位于洪山青菱乡武咸公路，面积为3.9亩；另一块位于汉阳赫山北路，面积为4.4亩。

中石油和中石化经过一个多小时的争夺，最终由中石油竞得该两块用地。第一块地由630万元拍到5330万元，每平方米73214元；而以每平米110685元创下武汉历史新高的汉阳地块，是从1500万元底价拍到8080万元。

　　该消息一出，有业内人士告诉记者，中石油和中石化两大石油集团的竞争进入了愈演愈烈的阶段。

　　中石油拿下

　　武汉最贵加油站用地

　　据了解，青菱乡地块的加价幅度本来为10万元，但两大石油集团似乎觉得幅度太小，先后调至20万元、50万元，到价格飙至3170万元的节点，中石油直接以接近千万元的加价幅度喊价4000万元。最终，经过400余轮叫价，中石油以高出底价770%的价格幅度，拿下青菱乡地块，成交价5530万元。

　　在接下来的汉阳十里铺地块的竞争同青菱乡地块的竞争如出一辙——成交价8080万元，溢价幅度达到477%。

　　有业内人士称，这两块地堪称武汉招拍史上最贵的加油站用地。

　　据公开资料显示，即将开建的两个加油站一个位于武昌青菱武咸公路，是武汉市市出城的重要货车通道。一个位于汉阳赫山北路上，与月湖文化艺术中心相邻，当地按规划将形成区级行政中心、商业贸易和现代化滨水居住区。

　　拍卖大师陈少湘在拍卖会上称这种价格“接近上海浦东地块的价格”，“这是战略争夺”。

　　中石化新闻办公厅有关负责人在接受《证券日报》记者采访时称，该地块是武汉市政府的储备用地。从投资者角度来讲，感觉这个价格已经超出了投资价值，遂放弃，最后被中石油竞得。

　　两大石油集团竞争升级

　　一直以来，中石化在武汉占近80%市场份额，拥有加油站190个。中石油自2000年进入湖北市场后，通过“见缝插针”和收购民营加油站等策略，每年增加加油站10-20家。到目前，中石油在武汉的加油站达到100余家。

　　来自土地部门的数据显示，从2004年至今武汉市出让的近10个加油站地块中，中石油拿走了7块。除了2008年武汉大隆天然气投资有限公司拿到一个加油站地块，武汉加油站地块的争夺，主要是中石油和中石化间“两个人的战争”。

　　湘财证券石油化工行业分析师王强在接受《证券日报》记者采访时称，在中国市场上，华东、华北、华中、华南等区域是中石化的势力范围，而西北、东北、西南则是中石油的地盘。

　　他还表示，以前武汉是中石化的传统地盘，它占据主要的优势，中石油最近开拓比较快，大概占到了三分之一的份额。

　　此外，在此之前，中石化在中石油传统地盘川渝地区也曾进行过一系列的渗透：不但与地方公司结合组建合资公司抢夺市场，还投资超过10亿元，将自己的输油管线延伸到成都。不仅如此，中石化还在资阳筹建分公司，除了在当地拓展加油站、加气站，还将建一个20万吨的大型油库。

　　“竞拍加油站用地，是双方抢占地盘的主要方式之一，如此一来，此地块半径内的加油需求就全部囊括过来了。在很长一段时间内，周围都不会再有新的加油站出现。”王强说。

　　炼油厂扩张过快

　　下游需求不旺为竞争主因

　　对于此次中石油天价拍地，业内人士认为是两大巨头角逐日益激烈的表现。而就在上次油价下调后，中石油中石化在武汉进行了近10年来最大幅度的价格战，个别油站降价达到1.1元。

　　有媒体报道称，有加油站负责人对此明确表示，这种降价已经无利可言，完全是为应对竞争对手。而今年以来，各地不断出现中石化和中石油的价格战。双方为了保证各自的市场份额，不得不积极应战。

　　王强告诉记者，目前大的格局是成品油过剩，下游需求不旺，才导致双方激烈的竞争，这是造成价格战的最主要因素。

　　目前，炼油厂的扩张比较快，而下游的需求却没有相应的提高，导致下游成品油的销售竞争激烈，估计这也是中石油如此天价拍地的原因之一。

　　有业内人士称，国内成品油销量已经不可能再现年增长10%的盛景，但是炼油能力却仍在继续扩张。

　　根据各地的建设情况统计，2009、2010两年中国新建投产的项目有：中海油惠州1200万吨/年、中石油独山子石化1000万吨/年、中石油钦州1000万吨/年，实现新增炼油能力3200万吨/年。

　　此外，还有中石化福建炼化、中石化武汉石化、中石化长岭炼化、中石化天津石化、中石油抚顺石化等改扩建项目，新增炼油能力达2150万吨/年。此外，一批中型炼厂如大港石化、华北石化、呼和浩特石化、庆阳石化等炼化企业的改扩建带来的增量也不可小觑。

　　有专家表示，价格战是由成品油零售疲软所致，而导致零售疲软的一大原因是供应大幅增加。今年行业面临的一个形势就是前几年上马的多个大炼油项目开始集中投产，这将直接冲击供应。尽管需求有所恢复，但供应太多也导致供大于求。