高档中级车 专业编辑力挺别克英朗GT

　　有没有这样一款中级车，它一横空出世，就让对手毫无还手之力？也就是说无论是外形，内饰，配置或是动力性能方面均让同级车型自叹不如？以前小编横向纵向全方位的总结分析过，似乎还没有得到令人满意的与之匹配的完美答案，如今别克英朗GT已经在网友的惊奇和赞叹声中上市，直呼英朗GT就是这样一款集外形，内饰，配置和动力性能于一身的完美车型。下面就让我们锁定这款新车，看看它究竟怎样调理好大众的苛刻口味，如愿在同级车中脱颖而出成为后起之秀的。

　　力挺理由之——外观

　　英朗GT的外形理念取自“Buick Invicta别克展望”概念车的前瞻设计，英朗GT以别克全新产品DNA为蓝本，更恰如其分地融入未来感的视觉元素，体现出中型车的全新设计趋向。全车线条流畅凝练，配合充满肌理感的刚劲切面与超越同级的修长车身，令动感与优雅浑然一体。

　　在前脸的设计上，英朗GT与新君越一脉相承的别克标志性直瀑镀铬格栅与“展翼式”前大灯，续写家族风格。A柱以前伸姿态衔接车头，将动感含蓄表达，驻足欣赏时，大气印象不由跃然眼前。

　　从车侧看，英朗GT在沉稳内敛中暗藏蓄势待发的流畅之美。凌驾同级的4671mm超长车身，尽显大气风范。利落的腰线将前大灯与尾灯流畅相连，与英朗XT同出一辙的展翼飞扬式线条贯穿车体下侧，展露动感身姿。紧凑、利落而不失柔和的肩线沿侧翼一路伸展直至雕塑般的车尾灯组。在车身侧翼紧贴后轮的前方，展翼飞扬式车身特征线流转上扬，展露出蓄势待发的动感之美。而C柱的斜三角车窗设计，扩展了后排乘客的空间感受。

　　外形设计上，英朗GT有着同级别车型中最长的车身4671mm，最宽的车身1815mm，最大的前后轮距1544mm/1558mm和同级别车型中最高规格的轮胎225/50R17固特异超低滚阻力宽胎。

　　力挺理由之——内饰

　　英朗GT内饰延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，内饰依然遵循驾驶者为中心的原则，仪表盘、中控面板围绕驾驶座环拥而设，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。内饰的材质全部按照统一的标准进行挑选与组合：无论是内部表面的细致度，触感的柔软度，还是控制面板的水波纹理，甚至镀铬装潢的细节元素，操控按钮与装置的愉悦手感，每一个细节都打造得品质非凡。优雅内蕴，动感表达。

　　经人机工学计算，中控台以人体最舒适的27度倾角巧妙设计，从仪表板顶部平滑而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线，所有操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。显示屏被安置到最高位置，可以最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶安全性。方向盘高度及纵深四向可调，驾驶者可以根据自己的需求调节至最佳位置；借助多功能方向盘，您可以快速便捷地掌控诸多常用功能，手无须离开方向盘也能实现准确操作，大幅提高了驾驶安全性。英朗GT对所有仪表盘的表圈都进行了镀铬抛光处理，打造天文钟般的精密科技与运动计时效果。时速表和转速表的指针均采用大尺码设计，以小角度向内倾斜，完全遵照“驾者中心”的设计理念。　　

　　英朗GT的舱内座椅具有6向电动调节功能，并拥有业界领先的自主调节能力，其高度调节范围可达65mm，长度调节可达280mm，确保驾驶者和所有乘员都能找到最符合个人需要的舒适位置，即使长途旅行也不会感觉疲累。座椅还增加了座椅倾角的调节范围，通过改进支撑躯干及体侧的泡沫垫设计，使人体工程学座椅轮廓更贴合人体曲线，在同级车中包覆效果出众。贴心的三档加热功能，让驾驶者在严寒之时也能享受层层暖意。表面的密布小孔可令座椅透气性和吸音性更佳，让乘坐的舒适性更进一步。

　　力挺理由之——配置

　　英朗GT 1.8L自动豪华版配备了多功能真皮方向盘，方向盘带上下前后调节，泊车辅助，行车电脑显示屏，前排座椅可电动调节可加热，后排座椅比例放倒，GPS导航系统，定位互动服务，中控台彩色大屏，外接音源接口CD支持MP3/WMA，自动空调，温度分区控制，空气调节/花粉过滤等个性化配置。令小编记忆犹新的是英朗GT搭载的“OnStar安吉星全时在线助理”系统。该系统可以通过全球卫星定位系统GPS和无线通信技术一键连接，为驾驶者提供多达十四项的周全服务，包括碰撞自动求助、车门远程应急开启、全程音控领航等，一年365天全天候在线专业保障。英朗GT是国内首款配备OnStar安吉星全时在线助理系统的中级车型，独一无二的科技配备足以让其他竞争对手自惭形秽。

　　力挺理由之——动力

　　英朗GT搭载了一款动力强劲的1.6T涡轮增压发动机和一款高效领先的1.8L Ecotec D-VVT智能发动机，匹配超越同级的操控性能——六速手自一体变速箱，满足不同驾驶需求。同时，高性能欧式运动底盘带来动态与舒适的完美平衡。英朗GT配备了已经广受赞誉的1.6T涡轮增压发动机，它集成当前涡轮尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135 Kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4kW/L。在2200-5600rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Super Boost超推进功能，能瞬间使发动机将最大扭矩飙升至266Nm，并持续5秒，从而9秒内完成百公里加速。

　　可见，英朗GT是别克品牌“全球平台，欧美技术”的最新结晶，代表了中级车舒适与操控完美结合的最高境界；英朗GT立足别克品牌的大气和现代，集公、私两种需求于一身，满足用户的需求，特别是通过外观、尺寸、内饰、舒适性、空间等产品优势所体现出来的“越级”感是其他竞品所无法企及的，是中级车细分市场中的完美之选，所以小编力挺英朗GT。