节能汽车首批目录 上海通用12款车入围

    ◎继6月1日联合下发 《“节能产品惠民工程”节能汽车 (1.6升及以下乘用车)推广实施细则》，国家财政部、发改委及工信部近日正式公布入围“节能产品惠民工程”目录的首批71款绿色节能汽车。

    ◎值得注意的是，在这一目录中，上海通用汽车的表现令人眼前一亮，12款入选车型占到总量的17%，一举颠覆了业界和消费者固有的印象。

    现象直击：

    节能汽车目录 上海通用汽车12款车型入围

    日前，国家发改委、工信部与财政部三部委公布了入围“节能产品惠民工程”目录的首批71款绿色节能汽车。在这份名单中，上海通用旗下三大品牌的12款车型成功入围，领跑国内其他主流车企。这包括了雪佛兰新赛欧两厢赛欧两厢三厢全系车型、雪佛兰乐风乐骋1.2L、科鲁兹1.6MT及别克品牌的新君威1.6T，在绿色节能领域，它们分别扮演了小型车“标兵”、中级车“中坚”、中高级车“尖兵”的角色。

    雪佛兰新赛欧：

    经济型车高效低耗“标兵”

    雪佛兰新赛欧两厢赛欧两厢、三厢1.2L、1.4L全系车型入围节能汽车目录， 3000元额外的政府节能补贴，不仅使这款全民家轿更加理想，而且也将赋予这款车“全民环保家轿”的美誉。作为“王者归来”的新赛欧，凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。由此可见，在小车领域，新赛欧已经成为绿色节能的“标兵”。

    科鲁兹1.6MT：

    中级车低碳“中坚”

    入围的雪佛兰科鲁兹1.6MT，则在中级车市场扮演了绿色节能“中坚”的角色。雪佛兰科鲁兹搭载了口碑卓著的全新一代1.6升Ecotec DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW / 150Nm，升功率高达54KW/L。高效的动力系统不但让雪佛兰科鲁拥有富有乐趣的驾驶感受，更将它的燃油消耗控制到最低水平，百公里综合油耗仅为7.3L，成为中级车低碳的“中坚”代表，实现了优异操控和经济油耗的完美平衡。

    新君威1.6T：

    中高级车绿色科技“尖兵”

    在中高级车领域，入围名单的车型可谓凤毛麟角。上海通用别克新君威1.6T君威1.6T则是入围所有产品中动力性能最出色的车型，实现了性能和油耗“鱼与熊掌”的兼得，在中高级车市场一枝独秀。该车配备的全新一代1.6T涡轮增压发动机，可爆发出132 kW / 5800 rpm最大功率和230 Nm / 2200 rpm最大扭矩，升功率在同级达到破纪录的82.5 Kw/L。其澎湃动力不仅同排量中无出其右，更凌驾于同级2.4L自然吸气发动机之上，也超越了市场上同类1.8T发动机。令人惊叹的是，新君威1.6T百公里综合油耗仅为7.9L，甚至低于一些主流中级车，令中高级车对手难以望其项背。

    原因探究： “绿动未来”厚积薄发 上海通用受益匪浅

    分析这份三部委公布的权威名单不难发现，上海通用汽车成为合资车企中绿色节能车型最多的车企。可以说，上海通用汽车着着实实在汽车业低碳之路上，已领跑众多对手。

    那么，究竟是什么力量令上海通用在绿色节能领域脱颖而出呢？探寻个中原因，上海通用“绿动未来”战略成为最大的“功臣”。

    要环保也要高性能

    据介绍，上海通用汽车于2008年年初率先在业内启动了绿色低碳战略———“绿动未来”，并将其融入企业愿景和核心价值观，全面制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划。

    在过去两年多的时间里，上海通用汽车在动力总成上的投入已接近11亿美元，引进并本土化规模生产十余款先进的发动机。过去两年多来，上海通用汽车推出的搭载全新动力总成的车型，比老一代产品油耗降低了8%～13%，而性能平均提升10%，其出色的产品科技和燃油经济性已经广受消费者认可。

    可以说，“绿动未来”花繁果硕，此次上海通用成为绿色节能汽车最大赢家，正是这一战略厚积薄发的体现。

    2015年整体油耗再降15%

    巧合的是，在三部委向消费者大派绿色节能车型“红包”之际，上海通用于6月中旬发布了2011～2015“绿动未来”全方位战略发展规划。

    按照规划，上海通用2015战略中很重要的一块仍是传统内燃机的提升。上海通用汽车将在未来5年内推出12款新发动机，全部集中在1.2L～2.5L排量区间。值得一提的是，先进的直喷、涡轮增压技术和六速变速箱将在三大品牌旗下进一步普及，从目前的豪华车、中高级车向中级车和经济型车等细分市场延伸，以更先进的技术、更低的排量实现性能的提升和油耗的节省。就此，上海通用再次设定挑战性目标，即至2015年整体油耗和二氧化碳排放在现有基础上再降低15%，而整体性能提升14%。至2012年，上海通用旗下所有新产品和在售车型都将达到升级国5排放的能力。

    这一战略被业内称为“史上规模最大”，同时也是最具有现实意义的汽车业低碳战略。可以预见的是，上海通用汽车将以绿色战略为其今后的可持续发展注入源源不断的“绿色推动力”。