现款奥迪RS6将停产 全新一代C7 A6明年上

　　【搜狐购车 新车】日前，根据奥迪官方宣布的消息，奥迪的高性能车型RS6，预计将于今年三季度正式停产。

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     奥迪RS6一直是目前奥迪最为顶级的性能房车，同时它的旅行版车型也是目前世界最为快速的旅行车款。RS6能取得如此成绩，也自然得益于那具强大的5.0L V10 TFSI双涡轮增压引擎。这款凶悍的引擎能最大输出功率571马力，峰值扭矩650牛米，这样的成绩不仅比RS5的4.2 V8强悍，即便是比之R8 5.2 V10的FSI NA引擎也要高出一筹。而在和竞争对手的比较上，不论是装上了全新4.4L V8双涡轮引擎的全新一代的BMW F10 M5的555马力，还是即将停产的现款E60 M5的5.0 V10 NA引擎的507马力，520马力都要强上一截。而和奔驰E63 AMG的的6.3L V8 NA引擎525马力，630牛米的动力比较上，RS6依旧取得胜出。可以说，RS6就是奥迪动力巅峰的旗帜。而奥迪也曾一度想将这款强悍的5.0L V10 TFSI塞入R8之中，但由于散热问题一直未能如愿。

2009款奥迪RS6	2009款奥迪RS6

    C6 RS6停产 奥迪换代 C7 A6即将发布

    总之，随着现款C6 RS6的即将停产，这也预示着，奥迪全新一代的C7 A6即将发布。这款国内C级车王者车型，预计将在明年三月的日内瓦车展推出正式的量产版。当然，这个时间也可能提前到明年1月的北美车展。至于国产方面，全新一代C7 A6的引进，应该要等到2012年了。

2009款奥迪RS6	2009款奥迪RS6	2009款奥迪RS6	2009款奥迪RS6

　　也正是因为如此时间差的问题，在这一年多的空挡里，奔驰W212 E-CLASS L长轴距版和宝马F11 5系Li长轴距版自然不会放过如此良机，在两个竞争对手都在国内增强了轴距上的竞争优势后，又一全新的产品对阵有些过时的小改款C6 A6。下图是全新一代奥迪A6假想图

　　奥迪在C级车市场将会面临自今以来前所未有的压力与挑战，奥迪方面如何应对值得关注。同时，C7 A6的及时引进，对于未来一汽大众奥迪在国内的发展，显得尤为迫切和关键了。（作者：武翰仁）