售价:5.68-7.58万元
实惠项目:3000元补贴+购置税优惠幅度(1618-2159元)
雪佛兰新赛欧两厢 1.2L EMT 理想版试驾实拍 | 雪佛兰新赛欧两厢 1.2L EMT 理想版试驾实拍 |
现在的赛欧放弃了1.6L动力角逐紧凑车边缘市场的策略,改为在小型车领域用高性价比和以往品质口碑带来的良好信誉获得市场发展新契机。虽然是全新车型,但和铃木奥拓不同的是,它走的是更低廉的价格竞争路线。无需用丰富配置和车型档次来炫耀自己,作为家庭或代步小车,它所表现的理念很清楚,用合资小车走自主车价格路线将带给赛欧车型新的市场生命力。
赛欧目前提供了三厢及两厢车型,一般来说相对大气的三厢车型是家庭用户的一个很好的选择,而两厢的紧凑灵活对于个人代步或小两口出行更为合适,并且从外观上来看两厢也更时尚。赛欧车内谈不上有多么豪华,但工艺严谨做工细致,足够体现合资品牌的魅力。空间经过精心打造,尽管轴距只有2465mm,但配合不错的车身宽度以及高度数据,其作为家用小车来说还是足够的。
赛欧有1.2L和1.4L两种不同排量可供选择,功率数据都很不错,接近1.3L以及1.5L水准,扭矩则维持小车的高转速释放水平。 |
动力方面,赛欧有1.2L和1.4L两种不同排量可供选择,功率数据都很不错,接近1.3L以及1.5L水准,扭矩则维持小车的高转速释放水平。变速箱档位清晰、操控轻松,油门与离合也比较轻盈,方向助力不算精准但十分轻盈。除了手动车型,EMT变速器与国内常说的AMT变速器稍有不同,通用赋予了它爬行功能,也就是说怠速可以不踩油门起步,这也许更符合大多数人的操控习惯。
赛欧的配置谈不上丰富,但双安全气囊仍然是标配。除了入门车型,其他版本都配备了ABS+EBD,舒适功能也把该有的如前门电动车窗、后视镜电动调节一一配套。虽然配置不算丰富,但对于一款低价位合资小车而言也算合理。
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赛欧这次新能源政策受惠幅度很大,不仅是第一批上榜,而且全系车型都可以享受3000元补贴,这也证明了它在节能减排方面确实做得不错。配合购置税带来的2.5%优惠,现在购买赛欧也能在炎炎夏日里拥有了一个清凉的移动小空间。
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