更快更强 法拉利推出赛车458 Challenge

　　【搜狐购车 新车】在日前于法拉利总部马拉内罗召开的法拉利经销商会议上，这家意大利著名的汽车制造商将一款全新的458 Challenge车型展现到了其全球的各大经销商面前。这款名为458 Challenge的车型，将作为一款赛车而存在。

    全新的458 Challenge车型，是基于法拉利去年生产的458 ITALIA改造而成。这对于法拉利来说，是一个传统。在此前的F360、F430之上，法拉利都推出过已经算得上是赛车的 Challenge车型。

    在458 Challenge之上，法拉利去掉了458 ITALIA所配备的那具被大家所诟病的双离合变速器，取而代之的还是那源自法拉利F1科技的，6速F1半自动变速器。此外，458 Challenge也同时配备了E-Diff电子差速器与F1-Trac牵引力控制系统。当然，一套赛用的悬挂也是必须的，来自599xx的Brembo高性能CCM2刹车，以及一套19英寸的倍耐力光头胎都是标准的赛车行头。

　　作为一款赛车，458 Challenge还被做了赛用的轻量化改造。除了更为大范围的使用碳纤维车体组件外，车内只保留的一个座椅，其它能拆的全被拆光。就连此前458 ITALIA的仪表设计也变得面目全非，而采用了赛用的数字显示屏。一切与赛车无关的功能全部消失。如此，458 Challenge的总体重量被控制在了1380 kg。

    动力部分，458 Challenge依旧延续了那具全新的4.5L V8 NA引擎的配置，连动力输出上也是570马力，540牛米的设定。不过，在油门效应速度方面，458 Challenge应该也做了相应的赛车式调校。根据法拉利在其自己的费奥拉诺赛道的测试，458 Challenge的单圈成绩为 1分16秒5，这比 F430 Challenge快了多达两秒。很显然，458 ITALIA的整体性能素质也更为的出色。

    法拉利458Challenge的推出，显然又意味着法拉利开始进入了全新的458时代。458在未来到底会取得如何评价呢，还是让时间给出答案吧。

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